Vendégeink Michelisz Norbert és a M1RA versenymérnöke, Bári Gergő, akik elég érdekes módon bírják kiadni magukból a feszültséget.
Magyarországon már az ezredforduló előtt is fejlesztettek hátsó fékkel forduló, sávtartós kamiont, most is futnak futurisztikus projektek. Az Égéstér vendége Frank Péter, a Knorr-Bremse kutatás-fejlesztési igazgatója.
A Kreszprofesszor szörnyű titka: megmondja, mennyire állítja a tempomatot autópályán.
A Vision Zero Wikipedia-szócikke itt, a New York-i programé itt, ez itt pedig a Kreszprofeszor oldala.
Frissítés: Ez itt pedig egy olvasói levél Marylandből, Lacitól, aki szerint sokkal rosszabb az autós morál arrafelé, mint ahogy mi láttuk.
És ő az Égéstér vendége. András régi 250-es MZ-vel járja a világot a Feröer-szigetektől Pakisztánon át a legkeletibb GULAG-ig, ami csak sárúton közelíthető meg, és úgy hívják, Magadan.
8
Galéria: Magyar a világ legkeményebb motorosa
Csak hogy jobban érezd magad, vendégeink Novoth autódiagnoszta, akinek az egész 2018 egy merő túlóra volt, és Balázs, aki az Égésteret Argentinában, vagy Szibériában, esetleg Nigériában szokta hallgatni, a 12 órás munkanapjain, melyekből heti 7 van.
19
Galéria: Turbina Balázs Szibéria
Akár puska, akár kés, akár Lada Kalina, a szakértelmünk egyenlő a nullával. Nem csoda, hogy a tengerimalacról sem tudjuk, hallja vagy érzi-e az almát.
Fotó: Winkler Róbert / Totalcar
Mit mondjak, nem ezt vártuk - és épp Novoth Tibitől... :(((
Vendégünk Bodolai doktor, az Index ügyvédje, aki költségvetési csaláshoz ad szaktanácsokat. Bónusz: mongóliai horgásztörténetek pápua kincskeresőkkel.
A Nepperűző Extra sportautót ajánl, és felmondja a Hungaroring kanyarjait Kapócs Zsókától Mansellig.
Vendégeink a magyar motorszerelő-képzés nagyágyúi, a MAMI apukái, és persze megkapják a kérdést, mi a kedvenc motorjuk.
És mi baja a Nissannak? Plusz mikor tanul meg autót gyártani a Tesla?
Az nem, de a TT igen. :((
Cserébe keresett sok pénzt a Fiatnak, de hová tűntek az olasz autók? Az amcsik meg csak spóroltak, és lám, ez lett. De miért Angliában szülinapoznak a németek?
Őszinte vallomások és szenvedélyes marakodás egy motordoktor, egy hírszerkesztő, egy nepper és egy Winkler részvételével.
És ki lehet-e bogozni egy tömegbalesetet? Vendégünk Boncsér Sándor igazságügyi gépjárműszakértő.
