Kommentek

• 2011.02.16 10:56:28Legions_in_Hiding

  @V12 Power
  
  igen, de kicsit régebb óta megy, a márkaszervízekben és a feljogosított szervízekben javított autókra vonatkozik. Online rendszer, és tényleg látom hogy dél afrikában mit javítottak, VIN alapján. Ha van VIN (tkp alvázsszám).

• 2011.02.16 11:14:04=Daniken=

  hogy volt v.1.0. OK?
  csak amit én láttam...
  
  Flottás cég megveszi a kereskedőtől, komoly kedvezményekkel az autókat (gépégépégépégépkoccsi), kereskedő visszavásárlási ajánlatot is tesz, hogy amennyiben annyit fut, amennyire a szerződés szól és az állapota is ennek megfelelő, annyiért veszi vissza (vissza vásárol) az autót operatív lízingbe adótól(maradványérték).ez persze változhat( törés, lelakottság, hopp belecsúszott még 20k)és akkor megy ki ez a csoda a piacra. vagy annyival, vagy nem. olykor megkeres más kereskedő cég simán flottás cégeket, hogy milyen autókat vár vissza és ha jól eladatóak (VW, Ford, Toyota, Hondák, Mazdák)azokat megveszik csomagban. 5-7-10-20 db-ot.és elkezdi őket hirdetni. szinte ugyanaz a felszereltség, néhol a szín is eltér (ez mázli)felrak 2-3-4 db-ot.aztán ahogy mennek el, a többit is. és ott már nem az a km szerepel.Tudom, mert láttam. Ilyen autót is és ilyen kereskedővel is beszéltem, aki maga mondta, hogy azért a 80-90k-t futott Focus kombikban 150-170 van, minima. A lízingcég nem fog tekergetni, de a kereskedő igen. mert másodszor is lehúzza a bőrt a verdáról, ráadásul így duplán...

• 2011.02.16 11:16:34citroenfan

  Szerintem ,nem csak a kötelezőnél és eredetiségnél kellene óraszámot jegyezni(ellenőrizni),hanem minden szervizeléskor pl: futómű állítás nyárigumi csere/téligumi csere.Kicsit időigényesebb lenne de hosszútávon kifizetődőbb.

• 2011.02.16 11:35:06ChPh

  @Legions_in_Hiding
  
  és ehhez bárki hozzáférhet, vagy csak a szakszerviz?

• 2011.02.16 11:37:13Dead like Me

  Mi a francért akar mindenki átverni, mindenkit. Egy kis tisztesség kéne.
  Mély tisztelettel Corsa 97' 96142kmvel vásárolva 2003ban XD

• 2011.02.16 11:46:18sfdrake

  Dead like Me
  
  2005 ben vettem 97 es Corsát 97 ezer KMvel, vissza volt tekerve tuti mert 109999 nél nem birt átfordulni a számláló, majd 11799 nél is akadt és most 169999 nél ismét, mentem már vele 1-2 ezret így hoyg nem mér lusta voltam szétszedni és tovább ugrasztani. Valami barbár csavarhúzóval idiótán tekerte vissza. A vicces az egészben hogy meg se néztem vásárláskor a Km óra állását, állapotot néztem, az meg rendeben volt és van is még mindig. :D

• 2011.02.16 11:56:20Peetee

  Az emberek igénylik, hogy átb@sszák őket.
  Egy ismerősmnek volt egy A4es Audija, első szériás (99-01 körül lehetett) benzines. Németországba járt vele, hetente ingázott évekig, hol Münchenig, hol egészen Köln-ig. 310.000km-nél jött az eladás, meghirdette szépen a net-en, 2 rövid mondattal ,amiben taglalta a valós kilométert, A német ingázást és az ebből kvöetkezően elvégzett szervízeket, mert ugye üzembiztos autóval ugrunk neki a hetente 2x 800-1400km-nek. Lóf@sznak sem kellett a kocsi, volt 1-2 esélytelen próbálkozás: "Na, 1,2ért hirdeted, adok érte 750et és indulok, OK?"
  Ezen felül semmi, meg sem nézte senki a kocsit.
  Ez így ment kb. fél évig. Visszatekertette, szervízszámlákat elrakta, meghirdette és 2 héten belül eladta, az első naptól kezdve jöttek-mentek az érdeklődők.
  Az emberek igénylik, hogy át legyenek b@szva.
  Hiába akarsz becsületes lenni, nem tudsz labdába rúgni.

• 2011.02.16 12:10:58zootyo

  Ez pontosan így van ahogy Peetee írta!
  Nekem is 280000 van a kocsimban. Minden, az utólsó szűrőig dokumentálva, hogy mit mikor mire cseréltem. Szervízkönyv, stb.... Jövőre eladó lesz. Meghirdetem valósan úgy ahogy van. Ha 3 hónapig nem tudom eladni akkor szarok a hülye magyarok fejére! Minden doksi megy a kukába, és megkapják a hőn áhított 130-160 ezret és viszlát!

• 2011.02.16 12:13:50froton

  Peetee, sztem nem igénylik, csak a ladás korszak után (amikor a 150 ezres futás már szinte motorgenerálért kiáltott), a beérkező nyugati csodákat rögtön visszatekerve próbálták meg elsózni, mivel az akkori autós szokásoknak megfelelően az emberek nem ismerték a nyugati autók tartósságát és azt hité, ha valamiben 150 ezer van, az már elhasználódott. Aztán ez szépen így maradt. Nem ritka az olyan népítélet a totalcaron, ahol arról áradozik a tulaj, hogy már 60 ezret futott a gép és még semmi baja, ezért a megbízhatóság szobát állítja neki. Fingja nincs arról, hogy majd 360 ezernél kell így örülni, a 60 ezer az semmi. Egyszerűen a hozzánemértésből jön ez.

• 2011.02.16 12:15:55MacPhisto

  zootyo
  
  én végig vezetett szervízkönyvvel, minden doksival el tudtam adni 275ezernél, igaz nehezen.

• 2011.02.16 12:17:05froton

  Átbäszatni senki nem akarja magát, csak fingja nincs arról, hogy egy 300 ezret pályán futott autó simán megteszi még ennek a felét. Mennyi ilyen van. Én simán meg mertem venni a 250 ezret futott octaviát. Nézem olyat is, ami 90 ezret futott, az nem kellett, mert sokkal xarabb állapotban volt...

• 2011.02.16 12:19:35csokiájsz

  @Peetee: az emberek jó állapotú használt autót igényelnek, kevés és valós futásteljesítménnyel.
  
  Az audi azért nem ment el, mert valószínűleg ugyanannyiért akarta adni, mintha 90-t futott volna.
  
  Ez a dumát több helyről is hallottam már, hogy ezt igényli a piac, hogy legyen visszatekerve az óra. Ez egy baromság. CSak sajnos a zsiguli - dacia korszak után, még mindig simán behazudható egy 400-t futott passat 180-t futottnak, mert nem tudjuk, hogy mire figyeljünk. Egy dacia 150-e km alatt teljesen széthullott, egy passatnak 400e km után kopott a bőrkormánya, meg egy kicsit már füstöl nagy gáznál. Ezért nem veszi észre az egyszeri ember a csalást, meg alapvetően nem is számítana rá.

• 2011.02.16 12:23:00csokiájsz

  EGyébként ezzel a mentalitással az autókereskedők saját maguk alatt vágják a fát.
  
  Pl a hasznaltauto.hu .-n van egy kereskedő, az autóit a címoldalon hirdeti mindig, ilyen érdekesen hangzó szövegekkel.
  
  Na ezt olyan messzire kell elkerülni, mint valami leprást. Tipikus nepper hiéna, csak a saját haszna érdekli.

• 2011.02.16 12:34:38Cartman (ex Cartman)

  Peetee
  "Az emberek igénylik, hogy átb@sszák őket."
  
  Gyakran hallom ezt az érvet, de azért persze nagy hülyeség. Az emberek igazából:
  1. Alapvetően bíznak benne, hogy talán mégis sikerül kifogniuk egy nem visszatekergetett példányt.
  2. Ha meglátják, hogy 300ezerrel hirdetnek valahol egy autót, akkor rögtön az az első gondolatuk, hogy "vajon mennyi lehet benne valójában?" és "milyen állapotban lehet, hogy nem merték még jobban visszatekerni?".
  
  A lényeg, hogy visszatekergetni az órát szemét dolog, de amíg ilyen szar a rendszer, addig nagyon durván presszionálva vagy rá, mert ha nem teszed, iszonyú versenyhátrányt kell elszenvedned. Mindemellett én még soha nem csináltam ilyet, mégis mindig elkelt az autóm...

• 2011.02.16 12:42:01Nigger bácsi

  Az autók km órái olyanok, mint az idősödő hölgyek. Az előbbi a megtett kilométereit tagadja, az utóbbi az eltelt éveket.. :))))))

• 2011.02.16 12:42:53szakmernok

  Azt pedig nem hiszem, hogy bárki a dolgozók hangulatának javítása érdekében tekergetné vissza a számlálókat az Autocitynél."
  Nem, biztosan nem. Akkor hol tekerték vissza az órát, Németországban?

• 2011.02.16 13:06:42sfdrake

  szakmernok
  
  Nem azt írta hogy nem az autocitynél tekerték vissza, csak azt hogy egy szolgáltati autónak mondott autó órája is vissza volt tekerve, pedig ha szolgálati autónak használnák tényleg akkor tök mindegy a km óra állása mivel tudják ők hogy mennyi van benne az alkalmazottjának se lesz jobb a kedve ha kevesebbet lát abban amiről tudja mennyi van, szal eladásra lesz, átbaszás.

• 2011.02.16 13:07:42Ólomlábú Tonya

  Tényleg igényli a magyarja, hogy átqrják a fejét. A 90-es évek végén jártam Düsseldorfban. A retérről taxival mentem a szállodába, útközben jót beszélgettem a taxissal. Elmondta, hogy négyen vettek részletre (lízing) a Mercit és felvéltva hajtják. A motor akkor hül ki, ha tovább kell várni a vizsgán. Úgy 3 év alatt raknak bele 450-500 ezer km-t. A jármű piros volt és az előírt tojáshéj színre fóliázva. A futamidő végén matrica le, eladásra rendbe rakva, km-óra 120 ekm-re vissza tekerve és szó szerint próbálom idézni, " aztán eladjuk a hülye lengyeleknek, meg a magyaroknak, mert ez kell nekik.
  Sajnos a jármű futásteljesítményénél még mindig le vagyunk ragadva a Skoda, Lada, Wartburg szintnél, ahol 120 ekm felett már sanszos volt a motorgenerál és egyéb nagyobb javítások. Nehezen vesszük tudomásul, hogy a mai korszerű járművek sokkal többet bírnak. Ígaz a dieseleseknél érhet meglepetés (PDTDI és társai).
  Amúgy már Belgiumból sem egy életbiztosítás autót behozatni, mivel az eladó csak az adás-vétel időpontjáig felel a km-óra érintetlenségéért. Az út pedig hosszú és kanyargós hazáig...

• 2011.02.16 13:15:56Mc69

  Soha nem vennék neppertől autót, gyanítom nem vagyok egyedül a véleményemmel. Szép volt fiúk, éljetek meg ahogy tudtok. Kifejezetten sajnálom azokat akik tisztességes módon próbálnak megélni.

• 2011.02.16 13:26:07PeterH

  Tényleg így van, ahogy mondtátok. A többség azt hiszi, hogy 200e-nél vége a dalnak. Pedig dehogy. Persze egy kuplungcsere, vagy akár nagynyomású pumpa beficcenhet. És??? Megvesz valaki az újkori ár töredékéért egy autót és azt várja, hogy soha semmi baja ne legyen. Na ne már!! Az én autómban is kb. 200ekm van és bizony van félretéve pénz az ilyesmi _kopó_alkatrészekre. Ugyanis tudom, hogy még ezekkel együtt is sokkal jobb ár-érték aránya van az autómnak, mintha vennék egy nullkilóméterest. 200ekm, de még pár újrafényezett elem sem világvége... Ezt kéne már megérteni.

• 2011.02.16 13:40:50datbenik

  Hollandiaban minden muszaki vizsganal a szerelo koteles az auto futasteljesitmenyet az RDW adatbazisaban rogziteni.
  
  Egyebkent hozzatennem, hogy nem minden atlagosnal kevesebbet futott auto oraja simlis. Az en 528i E39-em 2000 januari, 2005 januarjaban vettem 144 e km-rel, most pediglen 219 e km van benne.

• 2011.02.16 13:42:18binrashid

  három éve eladtuk a céges autómat 3,5 évesen ,gyönyörű állapotban, de 180 ezer km-vel, a futásteljesítménynek megfelelő áron.
  
  rögrön lecsaptak rá a nepperek, szinte verekedtek érte, a hirdetés megjelenésétől 2 órán belül már el is vitték, készpénzben fizetve.
  
  aztán kíváncsiságból rákerestem a hasznaltauto.hu-n , ott volt az autó 36 ezer km-vel :-)

• 2011.02.16 13:47:58pincze

  300 ezer km átlag autonál szerintem az a határ , amikor már
  kezd minden romlani rajta és ezt 6-7 éves korára bele is hajtják , aki évi 10-20 ezret megy vele , azt ismerős veszi meg , ha véletlenül fiatalon mégis eladná a gazdája .

• 2011.02.16 13:54:38Harley

  Idézet egy régebbi posztból , sajnos a szerzőt nem örökitettem meg : Másrészt pedig ha az óratekergetés bűncselekmény volna, akkor a nőknél a ránctalanítást is büntetni kellene :)))

• 2011.02.16 14:18:07Henry82

  Peetee:
  
  Rosszul látod, az emberek nem igénylik, hogy átverjék őket, az emberek csak megkímélt, kevesebbet futott autókért szeretnének milliókat kifizetni, ami teljesen érthető!
  
  Ti vagytok hülyék, mert a szarrá hajtott kocsijaitokat annyiért áruljátok, mint egy alig használt darabot és ha annyit nem akar senki adni érte 500e km-el, akkor visszatekeritek 70e-re, mondván, ha nektek ez kell, megkapjátok.
  Ha havi 50e-t vezetsz, akkor fogadd el, hogy 3 évesen a kocsid nem ér szart sem és ennek megfelelően kalkuláld az árát, hidd el, el fogják vinni, ha korrekt az ajánlat!
  
  Mert így ebben a formában ez egy csalás, egy átverés, a saját lelkiismeretedet meg ne nyugtasd az emberek hülyeségével, nektek egytől egyik annyi napot kéne a sitten ülni ahány kilómétert visszatekertetek!
  
  Ez olyan mint hogy én veszek egy noname kínai LCD Tv-t 150e-ért, két év múlva el akarom adni, de nem kell senkinek 130-ért, akkor basszátok meg, ha ez kell nektek, beszerzek egy Sony Bravia tokot, átszerelem a belét és eladom 150e-ért és a végén még magamnak magyarázom, hogy jól tettem, az emberek igénylik az átverést.

• 2011.02.16 14:24:10tartuffe

  Egyetértek PeterH-val. Azzal a kis kiegészítéssel, hogy ez leginkább a nagyteljesítményű, és újkorában drága autókra igaz. Mondjuk egy 1000 cm3-es, állandóan üveghangon járó akármilyen kis fitty nem biztos, hogy könnyedén kibír 2-300e km-t. Nekünk egy 2400cm3-es, 7 éves V70-es a családi autónk, kb 280e km-rel, és már majdnem mindenhez hozzá kellett nyúlni, vagyonokat kifizetve. De! Többször kiszámoltuk, hogy még így is fényévekre vagyunk az újkori árától, ami kb 14 milla lehet (sacc), míg mi 3.2-ért vettük 5 évesen, ha jól emlékszem. 10-11 milliót sohasem fogok rákölteni, még akkor se, ha netán motor és/vagy váltógenerált kellene csinálni rajta.

• 2011.02.16 14:25:47Balchee74

  ...és akkor hülye, aki szalonúj autót vesz, mi? :)
  
  Hát nem.

• 2011.02.16 14:27:50motalco

  henry82: szívemből szóltál... recsk, minden visszatekert km =1 nap átnevelőtábor... hátha utána nem lenne nemzeti sport az óratekergetés, meg a kerekes székesnek a tetején sérült autó elsózása...

• 2011.02.16 14:31:04tartuffe

  Nyilván nem. Lehet, hogy kicsit sarkosan írtam, bocs. Persze, hogy nincs jobb egy 0 km-esbe beleülni, de ha nem teheted meg, vagy nem látod értelmét (szar helyen, utcán parkolás stb), viszont egy jobb autót akarsz, akkor sztem nem kell bexarni egy ilyen variációtól sem. Üdv

• 2011.02.16 14:34:46zootyo

  henry82 Ja persze, akkor a gyönyörűen karbantartott 280000 et futott extrás autómat adjam oda feleárba egy neppernek, hogy ő szakítson rajta? Mégis hogyan gondolod? A lószart! Majd esetleg akkor, ha be tudok hozni kintről regadó nélkül egy 150000-et futottat. Azért annyira nem élünk jól, hogy lelkiismereti okokból bukjam be a felét a kocsimnak.

• 2011.02.16 14:39:13zootyo

  Ja és az emberek többsége EL SEM JÖN megnézni a 200000 km felett hirdetett használtautót, mondván az tuti szar! Ez itt a baj. Pedig lehet hogy kétszer olyan rendben van, mint egy felével hirdetett. Ezért labdába sem tudsz rúgni a piacon.

• 2011.02.16 14:41:29isssti

  "Rönó" Scenicet akartunk venni: 2007-'9 évjárat. Kb. 20-at megnéztünk a sokhavi keresgélés során, s a nepperek(bocsánat: autókereskedők)ált. készségesen adták meg leinformáláshoz az alvázszámot - irány a szakszerviz, ahol az 50-75e. km közti futásteljesitménnyel kinált autókról rögtön mondták az infókat: "150 ezres szervizen volt tavaly júniusban Lyonban" ..stb..
  
  MIND-ről kiderült, hogy 150-160 ezret futott autók!
  
  Már nem akarunk Scenicet venni: marad a régi, kicsit szűkös, 6. éves Golf Plus!

• 2011.02.16 14:43:50Balchee74

  Megjegyzem én is iszonyúan szívtam a fogam és fáj a havi 40e (+ járulékos költségek) három évig, de 0% THM és egyéb nyalánkságok (kellő önerő) miatt bele mertem vágni. Szeretem a hosszú garanciaidőt is...
  
  Továbbá belekalkuláltam, hogy 8-10 évig nem lesz másik vas.
  
  Amúgy a V70-es baba, ős Volvo-fanként kicsit irigylem is, nézegettem is hihetetlen jóárasított darabokat... :) De majd ha úgy alakul, kimegyek Svédbe és ott veszek egy lehetőleg nem tengerparti darabot.
  
  PS: Na ja, parkolás: a jószágot mi is ketrecben tartjuk. Utcán aggódnég érte, még beletesznek vmit az iccaka.

• 2011.02.16 14:44:05Henry82

  motalco:
  
  Pontosan, de ezen senki nem fog változtatni pusztán jóérzésből, ez megintcsak az állam feladata lenne, hogy hozzanak egy törvénymódosítást, miszerint súlyos bűncselekménynek minősül az órákat berhelni, de úgy látszik azok meg nem érnek rá ilyesmire, mivel épp a saját bizniszeiket hajtják.
  
  Tényleg kibaszott szabadrablás van ebben az országban, közép-európa, meg nyugathoz tartozás mi?
  Olyan mélyre süllyedtünk, a tank kifurkálós új népsportunkkal együtt, hogy kb Ukrajnával lehet minket egy lapon emlegetni.

• 2011.02.16 14:44:28bürokraták rémálma

  Harley:
  És akkor a mellnagyobbítással mi van!? :-)

• 2011.02.16 14:45:55pumajoe

  Azert, csak annak lehet igy autot eladni, aki hagyja magat, vagy hulye hozza. (Vagy kicserelnek minden kopo ill. sokat elarulo alkatreszt, ami ugye egyatalan nem olcso, igy szinte kizart) Szoval a multkor banki lefoglalt autot neztunk (markakepviseletnel) elvileg 25 e km-el es a hatso tarcsaknak olyan valla volt, hogy moge lehetett bujni + a probakor alatt olyan furcsa hangok jottek a futomubol, mintha lovaskocsin ulnek. Amugy baromi fullos volt, par het mulva el is vittek (lehet, hogy meg engedtek az arbol, ami amugy is "nagyvonalu" volt, de ne akarjak mar atverni az embert) De millio apro dolog tud arulkodni a futott km-rol. Szerintem...

• 2011.02.16 14:46:33Balchee74

  Természetesen feltételes módban én is k-val aggódok, tehát aggódnék. Sorry.

• 2011.02.16 14:54:38isssti

  Ja, és a "hülye magyarnak keveset futott autó kell", hát megkapja visszatekerve- tipusú okoskodóknak csak még egy mondat: átlag magyar cca. 20e km-t fut az autójával és teljesen érthető módon, ha használtat vesz, nem agyonhajtott romhalmazt akar venni, hanem ilyet. MERT tudniillik a "mai modern autók már.." kezdetű okoskodással ellentétben: a MAI MODERN AUTÓK SOKKAL SZERVIZIGÉNYESEBBEK, mint a régi, egyszerű, nem agyonextrázott, s -elektronizált autók voltak!
  
  NE nézzük már hülyének egymást!!

• 2011.02.16 14:57:43tartuffe

  Balchee74:
  Az "aggódnég" is jó, mondjuk Szombathelyen:-)))
  (vazs megyei gyereg vagyog stb stb:-)))

• 2011.02.16 15:02:20sukram

  Figyelmesen olvasgatom a sok okosságot.
  Voltam egyszer a Volkswagen egyik szalonjában, ahol próbálkoztam gyári számok alapján érdeklődi egy autóról.Közölték, hogy adatokat nem adhatnak ki a szervízekkel kapocsolatban mert tiltva vagyon.
  Akkor meg honnan is tudjam meg vásárlás előtt hogy mennyi az annyi....

• 2011.02.16 15:10:04Henry82

  zootyo:
  
  Értem én miért nem akarod olcsón adni, csak elfogadni nem tudom a magyarázatodat. Az meg hogy el sem mennek megnézni, megint csak azért van, mert nem kalkulálod bele az árba azt a 280e km-et amit beleraktál.
  
  Persze, nem akarsz pénzt veszíteni, megértem, mint ahogy azokat is akik nem akarnak dolgozni, hiszen az állam pénzén egyszerűbb élősködni, a paraszt pont annyit lop amennyit hagynak neki, a rendszert kéne megváltoztatni, hogy ezekre ne legyen mód.
  
  Ha pár éven belül eltűnnének a visszatekert órájú kocsik a kínálatból, a te autódnak sem kéne 6 éves 25e km-et futott autókkal versenyeznie és az emberek is elfogadnák, hogy amit keresnek olyan olcsón nincs.

• 2011.02.16 15:11:47pablito

  Sziasztok,
  Amikor csóró voltam, belementem egyszer a fekete műszakiba is. Azaz bizonyos műszaki állomásokon feketén adnak papírt, és tovább autózhatsz a ronccsal. Azóta jobb helyzetben vagyok, és ha valami gyanus akkor szervíz. De akkor volt fékcsődurranás, és egyebek, és tudom, hogy sok olyan autó is cirkál az útjainkon... Nulla gumival, hibás fékrendszerrrel, fék nélkül, szó szerint. És nincs tekerve az óra, csak ennyire futja az illetőnek. Szóval, ezt az intézményt is meg kellene szüntetni, bár ez kétélű dolog...

• 2011.02.16 15:13:03basa1

  Emberek! Papp Tibi cikke megint ok. Ezen túl: Henry Ford, anno, mikor kérdezték tőle, hogy melyik a jó autó, tömören válaszolt: a jó autó az új autó. Na most nem kell puccolni nagy, ilyen olyan /használt/ kocsival, hanem a pénztárca által megengedett új autót kell!!!!!!!! megvenni. Egyszer b@szt@m rá használt autóval, a családból!!!! azóta csak újat veszek. Nem bántam meg.

• 2011.02.16 15:15:14Közepes

  A sokat futott autó is könnyen elmegy csak reális piaci áron kell árulni!!

• 2011.02.16 15:17:47motalco

  basa1:
  örülök, hogy neked telik újra, de gondolj azokra is, akik nem tehetik meg. még a szutyukit se...
  mert sokan vagyunk (!) ilyenek. havi 80 br 3 műszakban.

• 2011.02.16 15:39:20Dj.oda

  Ha már szóba kerültek, hogy övék a Peugeot, épp ma voltam bent a feleségemmel az Autocitynél, szervizen. Még mindig van matricázott, de alapban fehér 306 (kombijuk) cégautóként, mondjuk a kilométert nem néztem meg, mert nem eladó a kocsi. Ezeket adják csereautóként, ha szervizre megy az ember. A kirakott autók közül viszont jópárban 150-250.000 közötti a kilométer, úgyhogy nem hiszem, hogy ott nagyon tekergetnék az órákat.

• 2011.02.16 15:46:23janper

  motalco: en meg otszor annyinal sem ereznem, hogy van penzem autot venni. Nagysagrendileg 800e-1M bruttos fizetesnel beleferhet egy kozepkategorias uj auto (maximum Mondeo). Nyugaton az van, hogy kb. masfelmillio HUF-os havi (netto) fizuval szokas mondjuk uj Passatot vagy Mondeot venni. Ismertem olyat is, aki kicsit sporolosabb volt, es ketszer ennyi keresettel is csak ket 8 eves Audi A4 volt otthon.

• 2011.02.16 15:48:32antika13

  Havi Br 80 nem sok, nekik tökéletes egy 10 éves swift 350e-ért. Vagy buszbérlet havi 10e-ért.

• 2011.02.16 15:52:07motalco

  antika 13: így van, bringa és bkv

• 2011.02.16 16:00:06GRX

  A cikkből kiindulva lehet hogy hasznos lenne egy nyilvános adatbázis a Totalcaron, ahol a különböző volt/jelenlegi céges flották autói (márka/típus/szín) szerepelnének a júzerek ismeretei alapján, mondjuk a rendszám első három betűjével. Elég csinos listát lehetne így összehozni és a reménybeli használtautó-vásárlók talán valamennyivel több információhoz jutnának (nem mindenki tudhatja, hogy a fehér 306-osok jellemzően a Matávnál/Westelnél futottak, és 180 ezer alatt nem volt az órájukban, mielőtt lecserélték őket).
  Én is szívesen hozzátenném a magam részét, most selejtezett le a cég egy rakás Fábiát/Golfot, amelyek gyaníthatóüan nemsokára felbukkannak "megkímélt" címszóval, 60-70 ezres futásteljesítménnyel a neppereknél.

• 2011.02.16 16:01:38Kerek Perec

  Peetee: "Az emberek igénylik, hogy átb@sszák őket."
  
  Hogy te mekkora egy paraszt vagy. És még meg is magyarázod hogy miért loptál. B@sszad meg, remélem téged is lépten nyomon lehúznak, nyilván mert te is igényled.

• 2011.02.16 16:02:16motalco

  antika13: ettől függetlenül lehet, szükség volna rá. és nem egy neppertől vett mókolt szutyokra, hanem egy megbízható, használtra. na ez az, amit Mo-n nem nagyon lehet veni.

• 2011.02.16 16:02:52motalco

  szóval VENNI. bocs...

• 2011.02.16 16:05:12Kerek Perec

  zootyo: "Ez pontosan így van ahogy Peetee írta!
  Nekem is 280000 van a kocsimban. "
  
  Te meg a paraszt haverja vagy, feltételezem az ár miatt nem hívtak, ha olyan áron hirdeted a szar autód akkor azt is megveszik. Miért a másik paraszt ha valakinek nem kell a 300ezer kilométeres verdát? Persze a zsére hajtottál mi. Te is csak egy tolvaj vagy mint a többi.

• 2011.02.16 16:05:59lepesmagazin

  isssti
  
  Ebben tényleg ennyi van, saját.
  
  [link]

• 2011.02.16 16:11:27Henry82

  motalco, antika13:
  
  Így van, nem kellene bevállalni olyan autót amire nem futja és nyilván hitelből sem kéne autót venni, mindenki vegyen olyan árfekvésűt amit kp-ban is ki tud fizetni (és nem megy el rá az utolsó fillérjeis).
  
  Aki 350-400 ezret sem tud kp-ban kifizetni, az ne vegyen autót, ilyen egyszerű. Majd ha jobban mennek a dolgok, akkor kell venni, addig meg megoldani tömegközlekedéssel.

• 2011.02.16 16:15:38Kard

  Szerintem csak megfelelő törvényi háttér kéne. Aki órát teker 1 év letöltendő. Pont ezekről a T-s autókról én is tudok. Egyik kolléga mesélte, hogy látta az egyik vidéki Porsche Hungáriában a céges autóját 80e kilométerrel meghirdetve amikor ő majd 200e-el adta le. Ilyenkor semmi más nem kéne mint egy feljelentés majd egy kis rendőrségi akció. Ha jól van megfogalmazva a törvény akkor szépen végig lehet követni kinek a kezén ment keresztül az autó. simán el tudom képzelni, hogy már neppernek eladásnál, bizománynál lennének ilyen nyilatkozatok, hogy az autót 200e kilométerrel átadtam, átvettem stb.

• 2011.02.16 16:15:57Kerek Perec

  Nem az a baj hogy annyi ember lop ebben az országban hanem az hogy mind meg tudja magyarázni, neki miért van joga ahhoz amit tesz.

• 2011.02.16 16:17:44tlantos

  Az osszes olyan cikkbol, amihez az autocity adta az autokat, orditott, hogy manipulalva voltak a futasteljesitmenyek.

• 2011.02.16 16:27:30boss777

  az itt a lényeg hogy ha megírod a valós km -t a kutya sem veszi meg ,mert a buta paraszt magyarnak nem kell 250 e futott neki az öt -tíz éves autó kell ami csak 60 e kilométert futott..

• 2011.02.16 16:36:56zsebpénzelemző

  Ez egy megoldható vagy legalábbis mérsékelhető probléma lenne, ha meg akarnák, de legalábbis mérsékelni szeretnék.
  Az emberek nyilván nem az átbaszást igénylik, hanem a csodát. És ilyenkor megteremtik a csoda illúzióját, ami persze átbaszás. Ipari tételben hozzák be külföldről az autókat, visszatekergetés, kis karosszéria és máris rajta van a haszon. Olyan cégek, akik félévente mennek tönkre, majd újraalapulnak (strómanok jönnek, strómanok mennek, a karaván halad), kétségem van, hogy egyáltalán a regadót befizetik.
  Itt van az a pont, ahol már a normál gazdasági működést fenyegeti ez a piaci anomália. Mert irreális lesz az értékvesztés (hiszen nem valós kilométer állású, ráadásul regadót nem fizetett autóárakkal kell versenyezni), ezért már eleve kevesebb új autót vesznek, nyilván a cégek is nagyobb flottákat buknak be, stb.
  Pedig a történet tényleg egyszerű volna: központi adatbázis, minden szervíznél szépen bejelenteni, valós fenyegetettség (nem cégnek, hanem konkrétan a személynek is), stb. Megoldás van, kérdés, hogy meg akarják-e oldani.

• 2011.02.16 16:36:59janper

  boss777: te vagy a paraszt. Olcsobban biztos elvinnek, de te inkabb meglopod a vasarlot.

• 2011.02.16 16:39:51=Daniken=

  az emberek azért igénylik az átverést, mert itthon mindenki ezt csinálja és az a tévhit, hogy ez a normális.Elég ha elmész más országba körbenézni és egyből kiderül, hogy nem így van.
  
  Életemben talán 1 db korrekt kereskedővel találkoztam. egy Compactról beszélt le és azt mondta, ne aggódjak, meglesz arra a hülye gyerek, akinek hiába mondja el, hogy agyon volt törve a 323ti...azóta sem találkoztam egyet sem...
  
  Meg lehet venni a 300 000km-t futott autót is.Ha rendszeresen karban volt tartva és nem egy igénytelen, csóró, lúzer volt a tulaja, életkortól függetlenül...csak itthon szeretnek spórolni és az igénytelen és megbízható autó az, amiben nem cserélsz olajat 60 000km-en keresztül és amivel fék nélkül, szar futóművel eljár a paraszt évekig. Kérdezz meg egy korrekt autószerelőt, ugyanezt fogja mondani, mindamellett, hogy pontosan elmondja az ismer konstrukciós hibáka (váltó, tűgörgős hátsó híd, szar aut. váltó, széthulló futómű, stb.)

• 2011.02.16 16:41:54=Daniken=

  bocs a hibákért, gyorsan írtam...

• 2011.02.16 16:46:09Henry82

  Kerek Perec:
  
  Ez az én szememet is szúrja, ha már csalnak, lopnak, hazudnak, meg kéne húzni magukat a sarokban, ehelyett akkora itt a szabadrablás, hogy nem is tagadja senki, elmondják, leírják, megmagyarázzák, sőt nekiállnak meggyőzni az embereket, hogy ez így helyes, ennek így kell működnie, fogadja el mindenki! :))
  
  boss777:
  
  Sokan leírták már, de úgy látom még mindig nem akarod megérteni, azért nem kell az embereknek 250e-t futott autó, mert nem adják olcsóbban, mint a kevés kilómétereseket (vagy a visszatekerteket).
  Ezért a delikvensek visszatekerik, mert így megkapják érte azt a pénzt amennyit annyi km-el érne amire visszatekerték.
  
  Te is úgy gondolod, hogy az embereknek erre van igénye?

• 2011.02.16 16:53:57Henry82

  =Daniken=:
  
  "Meg lehet venni a 300 000km-t futott autót is.Ha rendszeresen karban volt tartva..."
  
  Persze hogy meg lehet venni, de akármennyire is karban volt tartva, azért jelentkezzen csak bőven az árában is, hogy az a kocsi már lefutotta azt a távot amire a gyárban tervezték!

• 2011.02.16 16:57:01Stomi

  Azt mondja meg nekem valaki, hogy ki a jó fene vesz még manapság autót kereskedőtől. 5 éves korig eleve csak első tulaj jöhet szóba, ott meg legalább a garancia ideje alatt kötlezően szakszervizbe volt a kocsi. Onnan látható az éves futásteljesítmény. Én nagyon kevés km-el adogatok el néha autót (második autó családban) és mindig minden számlát hozzá mellékelek. Soha nem is kételkedtek a vevők. Volt olyan állapotú 6 éves, hogy a nepperek majd összeverekedtek érte, végül az egyik magának vette meg. Szóval győzze le mindenki a vágyat, hogy talán amit ő választ kereskedésben az jó lesz. Ha szép, kevesett futott és olcsó az autó, vegye mindenki tudomásul, hogy nem szerencséje van, hanem reménye amiről nem volt hajlandó lemondani. Ez a strucc politika. És saját választott szervizben megnézetni. Ajánlott márka fórumon hozzáértőt keresni, azt nehéz átvágni és sok esetben (nálam is volt ilyen) még az autót is megismerik.

• 2011.02.16 17:01:02Kard

  Stomi. Én épp most egy fiatal (3-4 éves) 320D-t szeretnék venni elfogadható felszereltséggel. A használt ára olyan 4.5 és 5M között mozog. Új ára itthon 10M-nél kezdődik. Egyszerűen nem adnak el annyi ilyen BMW-t itthon, hogy tulajtól lehessen vásárolni. Amiket megnéztem szinte mind németországból származott. Egy volt magyar az a volt a legrosszabb állapotú és a legkevesebb kilóméteres :).

• 2011.02.16 17:04:15Szendwich

  "Dokumentálják az óraállást a vizsgán, csak nincs egy egységes rendszer, ahol nyilván is tartják, és felelősségre vonják, ha irreális."
  En pl. km orat csereltem a sajat automban, mert a napi es az osszesitett km szamlalo rossz volt (egyszerubb volt masik orat berakni, mint a regit javitani). Ha most lenne ez a csuda jo szabaly, akkor en most mehetnek a KPM-be kismillioegy papirt kitolteni, hitelesiteni szakszervizben az ora cseret, a postan 3* sorban allni kulonbozo egymas utan kapott csekkekkel, miazmas.
  Igen! Ez hianyzik az eletembol! Br...

• 2011.02.16 17:28:26Görög félisten

  Én a Lázár S8-asára vágyom, azt még tuti nem tekergették:)
  Egyébként most adtam el a Yarisomat egyik alkalmazottamnak, ő elhitte az annyit, mondjuk aki egy egy 2005-ös 535 D-ről elhiszi, hogy 112000 km van benne az naiv. Éves szintes egy autó max 100000 km-t futhat ezt többen is írták, efelett csak extrém szinten, de akkor autópályán inkább. Vagyis egy 3 éves autó kb. 200-300e km futásteljesítménnyel reális és főleg dízeleknél. Egyébként nem tud valaki nem tekergetett m5-öst eladót?

• 2011.02.16 17:45:31zootyo

  Azért ne essünk túlzásokba, az évi 100000 km még céges autónál is baromi sok. Semmi esetre sem reális! Az átlag 20 körül megy egy évben. Aki sokat megy, az 40000 et. 30-40 az egy erős közepes futás, dieselnél is.

• 2011.02.16 18:08:11magyar bucó

  Görög félisten
  
  "Vagyis egy 3 éves autó kb. 200-300e km futásteljesítménnyel reális"
  
  Akkor, ha valaki főállásban autózik és ingyen van neki a az üzemanyag.

• 2011.02.16 18:10:25atabi

  vicc az egész.én passatot akarok venni de a 10-12 évesekben 140-160 ezer km van kivétel nélkül.az 2-3 évesekben 30-50 E km.ki a k anyjukat akarnak becsapni? magukat ?

• 2011.02.16 18:10:551000rörö

  zootyo! Te hol élsz? Gyógyszercégnél, élelmiszeripari cégnél, dohány-alkohol cégnél pl aki több megyés évente úgy 100-130 ezer körül megy. Ha csak a saját autómat nézem amivel csak melóba ingázom éves szinten 35 ezret nyomok bele. Ami tény az tény céges kocsit tilos venni, ütik-vágják szervízelni sem szervizelik rendesen, de a ceruza az fog mikor számlázni kell.

• 2011.02.16 18:25:42zootyo

  Ok, az évi 30-40 et természetesen magánautónál gondoltam. Én is ennyit megyek kb.

• 2011.02.16 18:27:26djuiceRobin

  Végig olvastam a sok hozzáértőt, csak épp arról nem szólt senki, ha vennék egy autót, akkor hol találok olyat, ami nem kereskedésből, nem neppertől vehető meg? A hirdetési oldalakon szinte nem lehet magán hirdetőt találni, ill. nincs olyan oldal, ahol csak magánhirdetések lennének. Kellene egy olyan hirdetési oldal, ahol valóban kereshető az is, hogy magánszemély-e a hirdető. Jó lenne egy olyan oldal is, ahol a kereskedőket tesztelik, valóban hozzáértők, és ők is kapjanak *-ot. Lehetne ezt is az éttermekhez hasonlóan besorolni, és itt is be lehetne zárni a kereskedést, ha nem felel meg az előírásoknak.

• 2011.02.16 18:28:52djuiceRobin

  Tudom, naiv vagyok, és hiszek a mesékben, meg a tündérekben.

• 2011.02.16 18:33:56nagyiWRX

  Én dolgoztam márkaszervizben ahol beszámoltak használt kocsikat újautó eladásnál és rendszeresen hordtuk visszaállittatni a km órákat ,akkor kiben lehet megbizni???? Ja a feleségem kb6 éve dolgozott az MKB nél és hozzájuk tartozott akkor még az Autócity kint budaörsön, többször voltam náluk ismertem is egy srácot sőt vettem is kocsit náluk jó olcsón , pontosan tudom mit okoskodnak...hahahahah

• 2011.02.16 19:03:17nani1980

  A rendőrségi Focusokban is sok bűnöző rója majd a köreit pár év múlva. Erre felénk (zala) egyébként jobban vigyáznak rájuk mint a sajátjukra...... :)

• 2011.02.16 19:03:32Stomi

  Kard.
  Pont erről beszélek, ha nincs ilyen magánszemélytől vehető autó, akkor ne engedj a vágyaidnak, és ne vegyél. Tudom az ember már látja magát a szép kinézett autóba, de átvernek, ha veszel. Márkakereskedőnél nem kapsz?

• 2011.02.16 19:06:42kölcsönzős

  Aki visszatekeri az órákat csalást követ el. És addig nem is lesz rend amíg komoly büntetést nem helyeznek kilátásba. Pl.ha kereskedő tekeri vissza akkor megvonni a kereskedelmi jogot és még több év dutyi is beficcen. Ha tulaj az meg min. 3-500e HUF bünti esetleg 1-5 év dutyi.
  Ha ezt bevezetnék tuti visszaesne a trükközések száma. De mivel Magyarországon vagyunk ez 10 éven belül tuti nem jön el. Pedig valaki igazán elkezdhetné rendbe rakni a dolgokat...

• 2011.02.16 19:36:06Stomi

  kölcsönzős
  az a baj, hogy a tulaj akit megbuntetsz nem a tulaj
  a telephelyet is fel kelle számolni, hiszen a vevők megtévesztésével foglalkoznak, az ilyeneket is türelmi zónába küldeném mint a kurvákat :) aztán akinek átb@szós üzletfél kell ott talál olyat

• 2011.02.16 19:43:47tom008

  Sziasztok!!
  Nagyon régen mind a gépeim, autóimat rengeteget szereltem!! Megutáltam a használt autókat gépeket!! Már vagy 10 éve minden képpen új gépet autókat ( kisteher) autókat vettem!! Kicsit kevesebbet kellett szerelnem, és ez majdnem mindent meg ért!!
  3 ellentétes példa és mindenki vonja le magának a tanulságot!!
  F tra..it platós. Szervizkönyves a mai napig 270000 km van benne!! Nem volt még rossz!!
  W tr….porter. Szintén új kora óta szervizelve van és 93 km- nél szétesett!! 500.000 ft bánta, ja 800.000 ft akartak kérni!! Ennyit a márkáról. 4 éves hitel, havi száz ezer+ casco + 3 hónap plisz futam idő! az eredeti ár + 1.3 misi be került+ minden egyéb szerviz ( meg a fél millás javítás).
  3-as bőmbit ismerőstől vettem 3 éve, az elveimet feladva, mert nem volt személy autóm, de tudtam, hogy mindent megkap a kocsi ! Egy akkori extrásabb mi autónk áráért!! 2 szer volt rossz!! Kuplung 300.000 ft + mikor elhoztam valami üzemanyag ellátó baja lett, de azt az előző tulaj ezt kifizette!! 153 km volt benne, 260-nál járok vele. Ja szervize nem kerül többe mint 1 kis autóé!! Most télen 5.4 a fogyasztása. Vigyázok rá nagyon!!
  Számoljon mindenki!!! Van ilyen –olyan tapasztalat is!!! Bár a magán véleményem az, hogy termelő eszközért szívesebben adok ki sok pénzt ha új, mint 1 autóra, mert lehet vele villogni!!

• 2011.02.16 19:46:31zbn

  Végig futva a commenteket nagyon sok igazságot lehet olvasni. Sajnos már engem is vágtak át, pedig az átlagnál talán jobban “értek” az autókhoz.
  Arra viszont mérget mernék venni, hogy itthon a magán autók 90 % 12-15 ekm/évet fut. Azaz egy 5 éves magán autóban a 60 ekm abszolút nem extrém futás.
  A cégesek persze mások. Nálunk a flottában 202 db. autó van. Pont tegnap kellett leadnom az üzleti tervhez egy anyagot az autókról. Ebben mindig egy rakás statisztikát kell betenni. Érdekessége, hogy a dolgozók szempontjából teljesen ingyen használható autók esetében is 24.500 km volt az átlag. A legtöbbet futó furgon 51 ezret ment a legkevesebbet futó személyi használatú autó pedig 7.200 km-et.

• 2011.02.16 20:45:21GOLF_GOLF

  van egy 350.000 km-es majdnem tokeletes muszaki es esztetikai allapotu 2003-as TDI Golfom. nem fogom majd tudni eladni, hacsak nem tekerem vissza a km. allast 199.000 km-re ???

• 2011.02.16 21:02:51Csinál Tamás

  Nem csak kellene dokumentálni,hanem dokumentálják is..../lefényképezik/......De miután a Tisztelt politikusaink nem használt autót,így őket ez a probléma nem érinti...ergo nem foglalkozik vele senki.......:(

• 2011.02.16 21:04:10Csinál Tamás

  "nem vesznek használt autót"....

• 2011.02.16 21:17:16vtx18

  Az E39 5-osbe a kilometer nemcsak az oraban van feljegyezve hanem a lampa kapcsoloba es a kulcsban is. Komolyabb tekergetok ezt mind kezelik.
  Ami a szerviz mult nyilvantartasi bejegyzeset illeti itt kulfoldon is a ceges audik /Aldi/ mind magangarazsokban vannak szervizelve. Vajon miert?
  Nemcsak hogy nemmarad bejegyzes a javitasokrol, hanem az orat is igy meg lehet piszkalni, mivel a maganszerviz igy keres annyit hogy tobbet ajalnjon mint az audi marka szerviz. A pecsetet meg nehogy azthiggyetek gond megszerezni! /Irorszag/ Hat mindenhol igy megy ez szerintem...

• 2011.02.16 21:46:2933621

  Az ismeretségi körömbe van egy Ignis 6-éves 6000 km- el, és egy 10 éves Polo sedan classik 11600 km-el, valamint Megan 1,5D sedan 7- éves 45000 km-el.
  Ezekben tényleg annyi van, mert nap mint nap találkozom a gazdáikkal.Most egy idegen ezt hogyan fogja valamikor elhinni ha esetleg el akarják adni az autókat?

• 2011.02.16 22:31:10von Tom

  ...de jó, hogy nem akarja eladni a család:VW Polo, 1995 március, 62ekm. Extrém...

• 2011.02.16 23:38:35=Daniken=

  Henry82: amit a hosszúban leírtál, tökéletesen egyetértek!!! és van neki neve is: kapzsiság.
  Aki vesz egy autót és abba belehajt 3 év alatt 200k-t, az vegye tudomásul, hogy szart sem fog érni az autója, amikor majd elakarja adni. Amit pedig a visszatekeréssel csinál: az megtévesztés és csalás.

• 2011.02.16 23:44:48kzolika

  Amikor a cikk kijött, nem is olvastam.
  A trémobilban 5 év / 150e km volt a csereperiódus. Mivel amikor a HOL-xxx és HRZ-xxx sorozatos 306-ok, meg a Golf IV-ek futottak, akkor még nem kellett semmit fizetni, hajtották őket rendesen, tehát ritka volt, hogy valakinek azért cserélték, mert elérte az 5 évet. (Kicsivel utána vezették be, hogy a Golfért havi 40-et kellett "fizetni", azaz levontak ennyit a fizetésből. Páran ekkor gondolkodtak el, hogy "Jé, egy autó pénzbe kerül." Ja, kisköcsög és nem is csak 40-be, amennyit tőled vonnak érte.)
  Aki meg pestiként, környékiként vagy vidéki nagyvárosiként nem látott trémobilos faszszopókat májerkodni ezekkel az autókkal, az meg is érdemli, hogy megvegye. Az eséllyel indulna akkor is, amikor a piros kombi Octaviákat árulják nagypapa autóként, mert az se volt ám céges egy se.

• 2011.02.17 01:46:33Tsubi

  azert a visszatekert kilometerora ilyen merteku beszopasa is arulkodik egy-ket dologrol.. az en esetem> nemreg rafutottam egy 2001-es, klimas Hunyadira amit a tulaj (utolag kiderult nepper) 125ezer kilometerrel hirdetett.. elmentem megnezni, beultem, megfogtam a kormanyt, begyujtottam, lenyomtam a kuplungot, valtottam... majd kizartam a motort es kiszalltam annelkul hogy egy metert is megtettem volna. visszaadtam a kulcsot a tulajnak es mondtam neki, hogy vagy belole csinalt vki nagyon nagy hulyet vagy o probal belolem, mert ebben az autoban benne van minimum 200k, de nem lepodnek meg ha kiderulne hogy 300 is. nezett ram, eskudozott, hogy de ez tuti 125 es kezdte a meset a nemdohanyzo szomszed doktorrol meg a nagybacsiarol... akkor hagyta abba mikor megmutattam neki a parkolo masik oldalan allo Hunyadimat, amiben TUDOM hogy 140ezer van es soha nem is cserelnem le ha lenne benne klima..
  
  ennyi. nincs egy nagy tanulsag, csak annyi, hogy autovasarlasnal egy a modelt par eve ismero laikus is sokat segithet, a profi (szervizes) meg sokkal tobbet is.

• 2011.02.17 09:18:33Prien-u47

  Kb. fél évig kerestem álmaim autóját (Saab 9-3 OG). Volt (sőt még meg is van) egy salgótarjáni darab. Kereskedő, telefon... mennyi? 157 ezer van benne. Szervizkönyv? Azt sajnos nem kaptunk hozzá.
  
  Aztán a vonatkozó fórumon kiderült, pár hete volt szervizben Szikiéknél... akkor még 408(!) ezer volt benne.

• 2011.02.17 12:53:41no_holy_shit

  "Normális emberek 4-5 évente cserélik az autót vadonatújra, a 100.000-et sem várják meg."
  
  hat lehet hogy csak nagyon fiatalokat ismerek, de csak nagyon keves embert ismerek itt nemetirszagban akiknek uj kocsijuk van.(mondjuk a legt0bbjuk gepeszmernok) Akik uj kocsit is vettek (nem gepeszek), azok is megtartjak 10-15evig.

• 2011.02.17 17:11:53orionpro

  Előfordulnak bakik. Tavaly havernak kerestünk kocsit. Elmentünk megnézni egyet, 130e km - oké, csakhogy egy olajcsere matricát az ajtó mögül elfelejtettek eltávolítani, amin 230k km volt. Szó nélkül léptünk is le.
  Muszáj neppertől venni, ha egyszerűen nincs más. Mostani kocsimmal mákom volt, mert pár napig volt csak náluk és a 8évével 110k km hihető is. És hazafelé találtam meg a szervízkönyvet, pótkulcsot. Minden javítási számla benne. Erről sem tudott a nepi.

• 2011.02.17 20:19:592,2 dti

  Novemberben vettem egy Mondeo TDCI Ghia kombit, előtte is ilyet hajtottam, tudtam mire kell figyelni a vásárlásnál. Alkudtam az árból mert közeledett a műszaki vizsga, ahol aztán közölték hogy két éve is kb. ennyit mutatott az óra.
  Az vizsgaadatlapon a szaki feltünteti az óraállást, és kb. 6-8 fényképet mellékel az autóról a vizsgaadatok mellé a nyilvántartáshoz.
  Miért is nem lehet ezeket az adatokat tulajdonosváltáskor lekérni?????
  Még ha jó magyar szokásként, gusztustalanul sok pénzér kiállítanának egy dokumentumot az előző vizsga alkalmával bejegyzett óraállásról, elvenné a kedvét a tekergetőknek az egésztől.

Szóljon hozzá!