<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<rss version="2.0" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/">
    <channel>
        <title><![CDATA[Totalcar - RSVPTC - Friss kommentek]]></title>
        <image>
            <url>http://totalcar.hu/assets/images/rss_logo.gif</url>
            <title>RSVPTC</title>
            <link>http://totalcar.hu/kozosseg/rsvptc/</link>
            <width>144</width>
            <height>35</height>
        </image>
        <link>http://totalcar.hu/kozosseg/rsvptc//</link>
        <description>RSVPTC</description>
        <language>hu-HU</language>
        <docs>http://backend.userland.com/rss</docs>
        <item>
            <title><![CDATA[Kókler guruk?]]></title>
            <link>http://totalcar.hu/kozosseg/rsvptc/2009/10/07/kokler_guruk/#c6035202</link>
            <pubDate>Tue, 07 Feb 2012 20:18:04 +0100</pubDate>
            <category domain="main"></category>
            <description>
            <![CDATA[Szia a rózsa szín aerox még a tulajdonodba van ?]]>
            </description>
            <content:encoded>
            <![CDATA[Szia a rózsa szín aerox még a tulajdonodba van ?]]>
            </content:encoded>
        </item>
        <item>
            <title><![CDATA[Kókler guruk?]]></title>
            <link>http://totalcar.hu/kozosseg/rsvptc/2009/10/07/kokler_guruk/#c6033868</link>
            <pubDate>Sun, 05 Feb 2012 23:50:51 +0100</pubDate>
            <category domain="main"></category>
            <description>
            <![CDATA[Hello ara lenék kivánics hogy a rózsaszin aerox-ot mikor építetted és még a tulajdonodat képezi-e ?]]>
            </description>
            <content:encoded>
            <![CDATA[Hello ara lenék kivánics hogy a rózsaszin aerox-ot mikor építetted és még a tulajdonodat képezi-e ?]]>
            </content:encoded>
        </item>
        <item>
            <title><![CDATA[Miért vegyek nagyobb akkut?]]></title>
            <link>http://totalcar.hu/kozosseg/rsvptc/2012/02/02/miert_vegyek_nagyobb_akkut/#c6033406</link>
            <pubDate>Sun, 05 Feb 2012 09:29:20 +0100</pubDate>
            <category domain="main"></category>
            <description>
            <![CDATA[eddig 6 autom volt.
ha jól emléxem 1-be se télen döglött meg az akksi,tavassszal nyáron.mind ugy döglött meg hogy kiálltam a garázsból vagy rövid ut után a kapu elé oszt nyema inditás csak, katt, katt.
szommszéd 2.0 A vectra akksi  nem inditotta a 2.0 motort az én 1.2st motoros D kadettomat meg még 1 évig vitte.
most majd 9 éves a kocsim 64ekm-l és még gyári az akksi a daewoo kalosba.
raktam már be szünetmentesből 24Ah akksit 2-t a kocsiba és azzal mentem még 1 hetet mire beraktam az uj akksimat.
minden akksi cserénél amikor berakom akkor töltögetem az Ah számának a tizedével vagy 1A-s inditó töltéssel a csoda ruszki fokozatkapcsolós töltömmel legalább 1 éccakát.
aki teheti azér télen 1-1 éccakára csepptöltésre tegye fel az akksiját és nem érheti meglepi álltalában.
max a gyárinál 1-l nagyobb Ah nagyobb kapacitásu akksit rakjon,mert szerintem felesleges a tulzottan nagyot bérakni és a gencsi se tölti fel rendesen.

anno a 80'-s években az AM irta hogy 20-30km kell a gencsinek hogy visszatöltse az inditáskor kivett kraftot az akksibó,7-8km szerintem se elegendő a visznyatöltésre.]]>
            </description>
            <content:encoded>
            <![CDATA[eddig 6 autom volt.
ha jól emléxem 1-be se télen döglött meg az akksi,tavassszal nyáron.mind ugy döglött meg hogy kiálltam a garázsból vagy rövid ut után a kapu elé oszt nyema inditás csak, katt, katt.
szommszéd 2.0 A vectra akksi  nem inditotta a 2.0 motort az én 1.2st motoros D kadettomat meg még 1 évig vitte.
most majd 9 éves a kocsim 64ekm-l és még gyári az akksi a daewoo kalosba.
raktam már be szünetmentesből 24Ah akksit 2-t a kocsiba és azzal mentem még 1 hetet mire beraktam az uj akksimat.
minden akksi cserénél amikor berakom akkor töltögetem az Ah számának a tizedével vagy 1A-s inditó töltéssel a csoda ruszki fokozatkapcsolós töltömmel legalább 1 éccakát.
aki teheti azér télen 1-1 éccakára csepptöltésre tegye fel az akksiját és nem érheti meglepi álltalában.
max a gyárinál 1-l nagyobb Ah nagyobb kapacitásu akksit rakjon,mert szerintem felesleges a tulzottan nagyot bérakni és a gencsi se tölti fel rendesen.

anno a 80'-s években az AM irta hogy 20-30km kell a gencsinek hogy visszatöltse az inditáskor kivett kraftot az akksibó,7-8km szerintem se elegendő a visznyatöltésre.]]>
            </content:encoded>
        </item>
        <item>
            <title><![CDATA[Miért vegyek nagyobb akkut?]]></title>
            <link>http://totalcar.hu/kozosseg/rsvptc/2012/02/02/miert_vegyek_nagyobb_akkut/#c6033150</link>
            <pubDate>Sat, 04 Feb 2012 21:50:27 +0100</pubDate>
            <category domain="main"></category>
            <description>
            <![CDATA[Gagyi akksik,fúj!]]>
            </description>
            <content:encoded>
            <![CDATA[Gagyi akksik,fúj!]]>
            </content:encoded>
        </item>
        <item>
            <title><![CDATA[Miért vegyek nagyobb akkut?]]></title>
            <link>http://totalcar.hu/kozosseg/rsvptc/2012/02/02/miert_vegyek_nagyobb_akkut/#c6033130</link>
            <pubDate>Sat, 04 Feb 2012 21:11:03 +0100</pubDate>
            <category domain="main"></category>
            <description>
            <![CDATA["És azt meg tudod mondani, hogy egy meghalni készülő aksin segít valamit, ha feltesszük töltőre?"

Ez attól függ, hogy az akku milyen okból kifolyólag haldoklik, milyen "stádiumban" van, és hogy milyen töltőd van. Egy megfelelő töltő pl egy enyhe szulfátosodást vissza tud fordítani. Tölteni mindig érdemes - télen meg aztán pláne.

"Ha igen, akkor kb. mennyivel hosszabbítja meg az életét?"

Ezt az interneten keresztül sajnos nem tudom megválaszolni neked, de nyugodj meg, rögtön jön egy foteltudós, aki az akksid állapotának pontos ismerete nélkül is csuklóból megmondja :)]]>
            </description>
            <content:encoded>
            <![CDATA["És azt meg tudod mondani, hogy egy meghalni készülő aksin segít valamit, ha feltesszük töltőre?"

Ez attól függ, hogy az akku milyen okból kifolyólag haldoklik, milyen "stádiumban" van, és hogy milyen töltőd van. Egy megfelelő töltő pl egy enyhe szulfátosodást vissza tud fordítani. Tölteni mindig érdemes - télen meg aztán pláne.

"Ha igen, akkor kb. mennyivel hosszabbítja meg az életét?"

Ezt az interneten keresztül sajnos nem tudom megválaszolni neked, de nyugodj meg, rögtön jön egy foteltudós, aki az akksid állapotának pontos ismerete nélkül is csuklóból megmondja :)]]>
            </content:encoded>
        </item>
        <item>
            <title><![CDATA[Miért vegyek nagyobb akkut?]]></title>
            <link>http://totalcar.hu/kozosseg/rsvptc/2012/02/02/miert_vegyek_nagyobb_akkut/#c6033122</link>
            <pubDate>Sat, 04 Feb 2012 21:02:41 +0100</pubDate>
            <category domain="main"></category>
            <description>
            <![CDATA["mi értelme van feltenni a külön töltőre?, már eleve töltőn van a kocsiban is!"

Persze pityu. Meg közben folyamatosan rajta lógnak a fogyasztók is, vagyis a kocsiban SOHA nem fogod tudni 100%-ra tölteni.]]>
            </description>
            <content:encoded>
            <![CDATA["mi értelme van feltenni a külön töltőre?, már eleve töltőn van a kocsiban is!"

Persze pityu. Meg közben folyamatosan rajta lógnak a fogyasztók is, vagyis a kocsiban SOHA nem fogod tudni 100%-ra tölteni.]]>
            </content:encoded>
        </item>
        <item>
            <title><![CDATA[Miért vegyek nagyobb akkut?]]></title>
            <link>http://totalcar.hu/kozosseg/rsvptc/2012/02/02/miert_vegyek_nagyobb_akkut/#c6033094</link>
            <pubDate>Sat, 04 Feb 2012 20:44:59 +0100</pubDate>
            <category domain="main"></category>
            <description>
            <![CDATA[...::: Flúgos Kamionos :::...: mi értelme van feltenni a külön töltőre?, már eleve töltőn van a kocsiban is! 
Ha meg ott nem töltődik fel, akkor én személyes garanciával adok még neki 1 hetet! ;) /Vagy eleve rossz a töltés és akkor azt kellene bevizsgálni, megjavítani.../]]>
            </description>
            <content:encoded>
            <![CDATA[...::: Flúgos Kamionos :::...: mi értelme van feltenni a külön töltőre?, már eleve töltőn van a kocsiban is! 
Ha meg ott nem töltődik fel, akkor én személyes garanciával adok még neki 1 hetet! ;) /Vagy eleve rossz a töltés és akkor azt kellene bevizsgálni, megjavítani.../]]>
            </content:encoded>
        </item>
        <item>
            <title><![CDATA[Miért vegyek nagyobb akkut?]]></title>
            <link>http://totalcar.hu/kozosseg/rsvptc/2012/02/02/miert_vegyek_nagyobb_akkut/#c6033048</link>
            <pubDate>Sat, 04 Feb 2012 19:58:00 +0100</pubDate>
            <category domain="main"></category>
            <description>
            <![CDATA[Azért a Suzukikban pici (nem tudom hány AH)lehet nem optimális, ha behal, nagyobbat vesznek az emberek.
Ma is igaz: akku élete 3 tél, a többi ajándék. Nekem 1 tél közepén (előtte nyekeget már...), a másik 2 nyáron, egy pillanat alatt, nap közben lett vége: az egyik nap közbeni indításkor nyekk és annyi, a villamosságis 3 műszerrel mérte mert nem akarta elhinni az egyiknél.]]>
            </description>
            <content:encoded>
            <![CDATA[Azért a Suzukikban pici (nem tudom hány AH)lehet nem optimális, ha behal, nagyobbat vesznek az emberek.
Ma is igaz: akku élete 3 tél, a többi ajándék. Nekem 1 tél közepén (előtte nyekeget már...), a másik 2 nyáron, egy pillanat alatt, nap közben lett vége: az egyik nap közbeni indításkor nyekk és annyi, a villamosságis 3 műszerrel mérte mert nem akarta elhinni az egyiknél.]]>
            </content:encoded>
        </item>
        <item>
            <title><![CDATA[Miért vegyek nagyobb akkut?]]></title>
            <link>http://totalcar.hu/kozosseg/rsvptc/2012/02/02/miert_vegyek_nagyobb_akkut/#c6033030</link>
            <pubDate>Sat, 04 Feb 2012 19:49:54 +0100</pubDate>
            <category domain="main"></category>
            <description>
            <![CDATA[Az autó 2004. decemberi, a gyári akksija YUASA(!) aki ismeri tudja mit jelent ez a név. JELENLEG is ez "szuperál" a géperejűben és a gyengeség kicsi jelét sem mutatja! No comment! 
Szerintem nem érdemes noném szarokat venni, mert itt tényleg az olcsó a drága az évek alatt!]]>
            </description>
            <content:encoded>
            <![CDATA[Az autó 2004. decemberi, a gyári akksija YUASA(!) aki ismeri tudja mit jelent ez a név. JELENLEG is ez "szuperál" a géperejűben és a gyengeség kicsi jelét sem mutatja! No comment! 
Szerintem nem érdemes noném szarokat venni, mert itt tényleg az olcsó a drága az évek alatt!]]>
            </content:encoded>
        </item>
        <item>
            <title><![CDATA[Miért vegyek nagyobb akkut?]]></title>
            <link>http://totalcar.hu/kozosseg/rsvptc/2012/02/02/miert_vegyek_nagyobb_akkut/#c6032998</link>
            <pubDate>Sat, 04 Feb 2012 19:02:09 +0100</pubDate>
            <category domain="main"></category>
            <description>
            <![CDATA[8001A:
És azt meg tudod mondani, hogy egy meghalni készülő aksin segít valamit, ha feltesszük töltőre? Ha igen, akkor kb. mennyivel hosszabbítja meg az életét?]]>
            </description>
            <content:encoded>
            <![CDATA[8001A:
És azt meg tudod mondani, hogy egy meghalni készülő aksin segít valamit, ha feltesszük töltőre? Ha igen, akkor kb. mennyivel hosszabbítja meg az életét?]]>
            </content:encoded>
        </item>
        <item>
            <title><![CDATA[Miért vegyek nagyobb akkut?]]></title>
            <link>http://totalcar.hu/kozosseg/rsvptc/2012/02/02/miert_vegyek_nagyobb_akkut/#c6032992</link>
            <pubDate>Sat, 04 Feb 2012 19:01:39 +0100</pubDate>
            <category domain="main"></category>
            <description>
            <![CDATA[na hova lett a komment???]]>
            </description>
            <content:encoded>
            <![CDATA[na hova lett a komment???]]>
            </content:encoded>
        </item>
        <item>
            <title><![CDATA[Miért vegyek nagyobb akkut?]]></title>
            <link>http://totalcar.hu/kozosseg/rsvptc/2012/02/02/miert_vegyek_nagyobb_akkut/#c6032966</link>
            <pubDate>Sat, 04 Feb 2012 18:24:21 +0100</pubDate>
            <category domain="main"></category>
            <description>
            <![CDATA["Nekem egy golf IV 1,6 benzinesem van nem egy mai darab 5 éve egy 46 Ah hagyományos MOLL akksi van benne"

Az egy igen jó - bár nem olcsó - választás volt, de szerintem nem fogod megbánni.

"Nem vagyok benne biztos, hogy egy nagyobb kapacitású akku nem terheli meg jobban a töltési rendszert."

Jól gondolod, többet megy a generátor terhelés alatt - ami természetesen többletfogyasztást is jelent.]]>
            </description>
            <content:encoded>
            <![CDATA["Nekem egy golf IV 1,6 benzinesem van nem egy mai darab 5 éve egy 46 Ah hagyományos MOLL akksi van benne"

Az egy igen jó - bár nem olcsó - választás volt, de szerintem nem fogod megbánni.

"Nem vagyok benne biztos, hogy egy nagyobb kapacitású akku nem terheli meg jobban a töltési rendszert."

Jól gondolod, többet megy a generátor terhelés alatt - ami természetesen többletfogyasztást is jelent.]]>
            </content:encoded>
        </item>
        <item>
            <title><![CDATA[Miért vegyek nagyobb akkut?]]></title>
            <link>http://totalcar.hu/kozosseg/rsvptc/2012/02/02/miert_vegyek_nagyobb_akkut/#c6032958</link>
            <pubDate>Sat, 04 Feb 2012 18:14:47 +0100</pubDate>
            <category domain="main"></category>
            <description>
            <![CDATA["Nem akarok nagyon ellenkezni, de sajnos a gyári és az utángyártott akkumulátor ugyanaz."

Á, egy újabb foteltudós. Nem Pistike, nem ugyanaz, még akkor sem, ha ugyanazon a gyártósoron készülnek: a szalagvégi teszteknél minden alkatrészt különböző kategóriákba szortíroznak, a legjobbak kerülnek az OEM dobozba, a normál minőség megy aftermarketre, a legszarabbak meg kapnak egy teszkógazdaságos termékmatricát (Perion, Arktis, stb).

"Minden gyártónak vannak alkatrész beszállítói és nincs ez így a féktárcsáknál, akkumulátoroknál sem."

Nem akarlak elszomorítani, de még a féktárcsáknál is vannak különbségek ugyanazon gyártó OEM és aftermarket tárcsája között.

"Tehát a te "gyári" BMW vagy akármilyen akksid, valószínűleg Bosch, Exide, vagy Varta, csak éppen más matricát tesznek rá."

Nagyon ravasz vagy, Sherlock, hogy felfedtél egy ilyen rafinált összeesküvést. Kár, hogy szinte minden "gyári" alkatrészen ott van a beszállító neve, és soha nem is állította senki, hogy ezeket az autógyártó maga készítené.]]>
            </description>
            <content:encoded>
            <![CDATA["Nem akarok nagyon ellenkezni, de sajnos a gyári és az utángyártott akkumulátor ugyanaz."

Á, egy újabb foteltudós. Nem Pistike, nem ugyanaz, még akkor sem, ha ugyanazon a gyártósoron készülnek: a szalagvégi teszteknél minden alkatrészt különböző kategóriákba szortíroznak, a legjobbak kerülnek az OEM dobozba, a normál minőség megy aftermarketre, a legszarabbak meg kapnak egy teszkógazdaságos termékmatricát (Perion, Arktis, stb).

"Minden gyártónak vannak alkatrész beszállítói és nincs ez így a féktárcsáknál, akkumulátoroknál sem."

Nem akarlak elszomorítani, de még a féktárcsáknál is vannak különbségek ugyanazon gyártó OEM és aftermarket tárcsája között.

"Tehát a te "gyári" BMW vagy akármilyen akksid, valószínűleg Bosch, Exide, vagy Varta, csak éppen más matricát tesznek rá."

Nagyon ravasz vagy, Sherlock, hogy felfedtél egy ilyen rafinált összeesküvést. Kár, hogy szinte minden "gyári" alkatrészen ott van a beszállító neve, és soha nem is állította senki, hogy ezeket az autógyártó maga készítené.]]>
            </content:encoded>
        </item>
        <item>
            <title><![CDATA[Miért vegyek nagyobb akkut?]]></title>
            <link>http://totalcar.hu/kozosseg/rsvptc/2012/02/02/miert_vegyek_nagyobb_akkut/#c6032950</link>
            <pubDate>Sat, 04 Feb 2012 17:59:16 +0100</pubDate>
            <category domain="main"></category>
            <description>
            <![CDATA["- A gondozasmentes akku valojaban gondozhatatlant jelent."

Nem, Pistike. Normális mikrokontrolleres töltővel minden akku gondozható.

" Az elektrolit mindenkeppen parolog (foleg, ha rossz a feszultsegszabalyzo), igy nagy hatrany, ha nem lehet utantolteni."

Nem párolog. A modern akkukban csak akkor nyit a túlnyomásszabályzó szelep, ha a nyomás károsítaná az akkut. Az oxigén-rekombinációs akkukat meg egyenesen tilos felnyitni.

"Az akksi halala leggyakrabban cellazarlat, amit a lemezek vetemedese, torese okoz."

Helyett: szulfátosodás.

"- A GM akksi koztudottan pocsek."

Mert te elképzelted?<a href="http://www.adac.de/infotestrat/tests/autozubehoer-technik/autobatterien/default.aspx" target="_blank">[link]</a>]]>
            </description>
            <content:encoded>
            <![CDATA["- A gondozasmentes akku valojaban gondozhatatlant jelent."

Nem, Pistike. Normális mikrokontrolleres töltővel minden akku gondozható.

" Az elektrolit mindenkeppen parolog (foleg, ha rossz a feszultsegszabalyzo), igy nagy hatrany, ha nem lehet utantolteni."

Nem párolog. A modern akkukban csak akkor nyit a túlnyomásszabályzó szelep, ha a nyomás károsítaná az akkut. Az oxigén-rekombinációs akkukat meg egyenesen tilos felnyitni.

"Az akksi halala leggyakrabban cellazarlat, amit a lemezek vetemedese, torese okoz."

Helyett: szulfátosodás.

"- A GM akksi koztudottan pocsek."

Mert te elképzelted?<a href="http://www.adac.de/infotestrat/tests/autozubehoer-technik/autobatterien/default.aspx" target="_blank">[link]</a>]]>
            </content:encoded>
        </item>
        <item>
            <title><![CDATA[Miért vegyek nagyobb akkut?]]></title>
            <link>http://totalcar.hu/kozosseg/rsvptc/2012/02/02/miert_vegyek_nagyobb_akkut/#c6032944</link>
            <pubDate>Sat, 04 Feb 2012 17:47:43 +0100</pubDate>
            <category domain="main"></category>
            <description>
            <![CDATA["Azt megtudja valaki mondani, hogy egy önindítózás után kb. hány km-t kell menni, vagy mennyi ideig kell járatni a motort, hogy a felhasznált energiát vissza tudja tölteni a generátor?"

Ez nem km- vagy időfüggő, mert a töltés a fordulatszámtól függ. Ha tölteni akarsz, többet forgasd a motort, pl ne válts fel ötödikbe.]]>
            </description>
            <content:encoded>
            <![CDATA["Azt megtudja valaki mondani, hogy egy önindítózás után kb. hány km-t kell menni, vagy mennyi ideig kell járatni a motort, hogy a felhasznált energiát vissza tudja tölteni a generátor?"

Ez nem km- vagy időfüggő, mert a töltés a fordulatszámtól függ. Ha tölteni akarsz, többet forgasd a motort, pl ne válts fel ötödikbe.]]>
            </content:encoded>
        </item>
    </channel>
</rss>

