10+1 női autó férfiaknak

Női autó – halljuk sokszor a kifejezést, ami jellemzően kisebb, barátságos formákkal megálmodott autókat takar. Mivel ezek általában az otthon-iskola-áruház háromszögben teljesítik feladataikat, ritkán gondolunk rájuk úgy, mint élvezeti tárgyakra. Pedig ezekből is készültek sportos változatok.

1. Ford Sport Ka
Ford Ka? Tudják, az a kicsit kretén városi autó a '90-es évek második feléből. A Ka-k zöme manapság enyhén elrohadva teljesít mamataxi szolgálatot az őskövület 1,3-as, 60 lóerős motorjával. Bezzeg a Sport! A Pumából átvett feszes futómű és váltó mellé egy 95 lóerős, egyhatos benzinmotort kapott, amivel igen virgoncan tud viselkedni. Tesztünk és tévéadásunk is van róla.

2. Renault Twingo RS
A Ka mellett a Twingo volt a '90-es évek másik klasszikus női autója. Ahogy a kis Ford, úgy az első szériás mini Renault is sokáig kitartott a piacon, mielőtt megjelent az utódja. A Twingo második szériából pedig elkészült minden idők egyik legjobb Renault-ja, a 130 lóerős, szívómotoros RS változat. Nevének említésére könnycseppek jelennek meg a szerkesztőség keményszívű férfiainak szemeiben is. Nem véletlenül.

3. Mazda 2 1.5 GT
A kisautóknál általában van egy gyengébb és egy erősebb benzinmotor, illetve a vezetési élményt keresők számára talán egy benzines sportváltozat is. A Mazdánál tojtak az íratlan szabályokra, mivel már az egyhármas motorral is tisztességesen megy a kis 2-es, az egyötössel pedig bárki Fittipaldinak érezheti magát. A kis súly, a feszes futómű és a közepesen erős motor már épp elég mindennapi örömforrásnak.

4. Mercedes A200T
Ha az A-osztály szóba kerül, nehezen tudjuk elképzelni, hogy ne egy nő szálljon ki a volán mögül. A keményvonalas merciseknek a C-nél kezdődik a világ, az A-t már a tervezőasztalon is női retikülökhöz mintázták. Kivéve a 200T-t, aminek a nevében nem Touringot, azaz kombit jelent a T betű, hanem bizony turbót, aminek köszönhetően 193 lóerővel kell megbirkózni a volán mögött. Így már talán a családfő is szívesen megy vele bevásárolni.

5. Mini Cooper S
Az újkori Minik mind magukban hordozzák a sportosságot, már a leggyengébb One kivitelek is játékosak. Aki viszont többet akar, mint az elég, annak a Cooper S lesz az igazi. A korai kompresszoros 163 lóerőt tudott, a későbbi turbós is alig többet, 174-et. Ha valaki viszont az ördögöt akarja megkísérteni, akkor a John Cooper Works szóhármast kell a keresőbe beütni.

6. Fiat 500 Sport
A Fiat 500-as egy szépen csomagolt Panda, az 1.4 Sport pedig cukormázas 100HP. Kicsi, feszes a futóműve és 100 lóerős. Mindezt úgy, hogy közben a csajoknak a cuki és a nem a furi szó jut róla eszébe. Nem hülyék az olasz marketingesek, na. És ha ez kevés lenne, akkor még ott az Abarth.

7. Seat Ibiza 1.8T
A 2002-től gyártott Seat Ibizára is nehéz ráfogni, hogy igazán maszkulin jelenség lenne, amikor feltűnik a tükörben. Elvesztette az előd személytelen, szögletes formáját, helyette mindenhol lekerekítették és hatalmas lámpatesteket kapott. Nem felejtették ki viszont a motorpalettáról az 1.8-as turbómotort, amit FR-ként 150, Cupraként 180 lóerővel árultak.

7. Toyota Yaris TS 1.8
Még az egyes Yarisból viszonylag sok TS kivitel futkározik az utakon, addig a második széria sportváltozata fehér holló itthon. Igaz, mind méretben, mind motorerőben sokat nőtt, az elődhöz képest. Egynyolcas, 130 lóerős szívómotorja garantálja a vigyort.

9. Opel Corsa OPC
A Corsa a mindenkori anyukaautó. Nem túl drága, már bele lehet pakolni pár gyereket és a B széria óta a formatervezők is inkább a női szíveket akarják megnyerni. Az OPC ennek mind ellentmond. A módosított lökhárítóknak és küszöbtoldatok, valamint a nagy kerekeknek és az ültetésnek köszönhetően nagyon vagány a megjelenés, a 192 lóerős turbómotornak köszönhetően pedig a pályanapokon is megállja a helyét.

10. Audi A1 1.4 TFSI 185
Az A1 hiába nem retró, mint az 500-as Fiat, vagy a Mini, hasonlóan cuki a női szemekben. Ha valaki sportosságot keres az A1-esben, nem kell az S1 Quattróra spórolni, mert szerelték az A1-et az 1.4 TFSI 185 lóerős változatával is. Ekkora autóban pedig ez már elég ok arra, hogy kerülőúton menjünk haza.

+1 Citroen DS3 Racing
A DS sorozat nem akar visszafogott lenni, mind a formákban és a színekben rá is dob egy lapáttal az feltűnőségre. Pont ők ne csinálnának sportos kivitelt a kisautójukból? Az egyhatos, turbós, benzines motorja 207 lóerős, ehhez hatfokozatú kézi váltó jár. Winkler egyenesen a raliautókhoz hasonlította a vezetési élményét.

10+1 női autó férfiaknak

10+1 női autó férfiaknak

Lapozgató

10+1 női autó férfiaknak