 |
|
|
|
|
Thaiföldön mutatták be a Honda legújabb modelljét, amely a Jazz alapjára épül, de hagyományos limuzin-formája és tágas csomagtere ideális családi autóvá teszi kistermetű emberek számára. Az autó rokonsága az ötajtós Jazz-zel már az első pillantásra egyértelműnek látszik, bár nehéz megmondani, miért. Igaz, hogy az orr-rész meredek vonalvezetése és a motorháztető középen futó éle mindkét autóra jellemző, de két autó csaknem minden részlete különböző. A vízszintes lámpatestek és a hűtőnyílás felett futó krómcsík egész komollyá tenné az autót, ha a hátsó rész nem lenne olyan rövid: így viszont olyan, mintha a City nagyobb kocsinak indult volna, amelyből időközben kifűrészeltek vagy húsz centit középről. A műszaki megoldások azonban kétségtelenné teszik a rokonságot: az autóba a Honda i-DSI motorcsaládjának nagyobbik, 1,5 literes változata került, amelyet a jól ismert, hétsebességes szekvenciális váltóként is használható, de alapesetben fokozatmentes szíjas automataváltóval (CVT) párosítottak. A típus gyártását a Honda modern thaiföldi gyárában kezdik meg, és a típust nagy valószínűséggel kizárólag az ázsiai piacokon forgalmazzák majd. Az európai importról szó sem eshet: a különféle védővámok miatt a Jazz eladása is nehéz feladat, a City pedig inkább Közép- és Kelet-Európában számíthatna sikerre, és itt is csak a Jazz-énél sokkal alacsonyabb áron. Az egyetlen elem, amely Európában is elérhetővé válhat, az az 1,5 literes motor, amely a korábbi hírek szerint a Jazz sportváltozatában jelenik meg hamarosan...
