 |
|
|
|
|
Detroitban mutatkozik be az új Mercedes kombi,
amelyben számos praktikus újítást vezet be a gyártó. A T-modell
formaterve megtartotta a
tavaly bemutatott limuzin változat alapvető erényeit: a puttony nem
rontotta el a dinamikus vonalvezetést, így az újdonság jóval
könnyedebbnek látszik az elődjénél.
A látszat persze csal: az új modell 3,2 cm-rel hosszabb mint
a limuzin változat és 1,1 cm-rel túlnő az elődjén is, csomagtere
pedig
690 literes, azaz 90 literrel nagyobb, mint a korábbi E osztályú
kombié. Az összes hátsó ülés lehajtásával 50 liter híján két
köbméter hellyel gazdálkodhat a jármű tulajdonosa. A rakodást az
EASY-PACK fantázianéven emlegetett megoldás-csomag segíti,
amely a gombnyomásra nyíló hátsó ajtót, a néhány egyszerű
mozdulattal több részletben lehajtható hátsó üléstámlákat, a
csomagok rögzítésére és elkülönítésére szolgáló sínekből,
karabínerekből, szíjakból és teleszkópos rudakból álló rendszert
valamint a külön megrendelhető, rakodáskor 40 cm-t hátramozduló
csomagtér-padlót foglalja magában. A széleskörű használhatóságot
segíti elő az 575 kg-os terhelhetőség is.
Az E osztály kombi változatát hátul szintszabályzó funkciójú
légrugókkal is felszerelik, így az autó viselkedése terhelés alatt
kevésbé változik meg és attól sem kell tartanunk, hogy a telepakolt
kombi alja leér egy-egy fekvőrendőrnél vagy nagyobb
úthibánál.
|
|
|
|
|
Természetesen ehhez a modellhez is
megrendelhető
a teljes légrugós felfüggesztés, amely nem csak a
hasmagasságot tartja állandó szinten, de az autó rugózási és
csillapítási jellemzőit is az útviszonyokhoz igazítja.
A motorpaletta eleinte hat egységből áll majd: a benzinesek
között egy 1,8 literes 163 lóerős feltöltős négyhengerest, valamint
egy 2,6 és egy 3,2 literes V6-ost találunk (E200 KOMPRESSOR, E240
és E320) , a dízelmotorok kedvelői pedig 2,2, 2,7 és 3,2 literes
CDI egységek közül választhatnak. Az új E osztályú kombi
forgalmazása tavasszal kezdődik, a hírek szerint a
limuzinnál kb. 3.700 euróval azaz átszámítva mintegy 850.000
forinttal magasabb áron.
