 |
|
|
|
 |
A német Nürburgringen körözgető, vélhetően nagyobb teljesítményű Imprezát minden lehetséges eszközzel álcázták a gyáriak, ám így is látszik néhány fontosabb változás. Az új modell tengelytávja úgy húsz, míg nyomtávja hetven milliméterrel nagyobb lett, ugyanakkor az autó hossza nem változott. Természetesen ez a modell is összkerékhajtású lesz, és az elődhöz hasonlóan négyhengeres boxermotorok gondoskodnak a hajtásról. Állítólag a raliváltozat is kész lesz a bemutatóig, illetve készül 218, és a japán piacra 280 lóerős sportos változat is. Ez utóbbi, a mostani WRX utódja állítólag minimális tuninggal képes lesz a 340 lóerő elérésére is, ám a szigorú környezetvédelmi szabályok miatt nem valószínű, hogy a leggyorsabb Imprezából sok kerül majd Európa útjaira. Ami az autó vonalait illeti, a képen is látszik, hogy örökölt egy keveset a Legacy ,,terebélyes" hatást keltő vonalaiból. A kétajtós kupé variáció valószínűleg végképp eltűnik a kínálatból, a kombi pedig ,,megkomolyodik", immár valódi teherhordásra is alkalmassá válik.
