 |
|
|
|
|
Ezúttal a téli teszteken kapták lencsevégre a nyitott sportkocsit. A legújabb felvételeken az autó teteje is látható, amely a képek tanúsága szerint a hagyományos recept szerint vászonból készül, viszont úgy tudjuk, hogy teljes egészében motoros mozgatású lesz. A tesztjárművön szinte semmilyen álcázó trükköt nem használtak fel, mindössze a lámpatestek formáját igyekeztek eltakarni, így jól látható többek közt a farrész különös, "emeletes" kiképzése, amely a 7-es sorozatra emlékeztet, vagy a motorháztető szokatlan pereme. A hírek szerint az egyelőre E64 kódnéven ismert modellbe a hetesből és az ötösből már jól ismert hat- és nyolchengeres motorok kerülnek. A legkisebb modell a 625-ös lesz a 2,5 literes 192 lóerős motorral, míg a legerősebb változat, a 645-ös a 4,4 literes 333 lóerős V8-ast kapja meg.
|
|
|
|
|
Arról egyelőre nem tudni biztosat, hogy dízelmotor lesz-e a kínálatban, de a jelenlegi piaci viszonyokat és a BMW dízelmotorjait ismerve ez egyáltalán nem tűnik lehetetlennek. A hatosban is viszontláthatjuk az ötös sorozatban bemutatott egyszerűsített iDrive kezelőfelületet. A típus kabrió változata a hírek szerint 2004 márciusában mutatkozik be, valószínűleg Genfben, míg a csukott hatos első hivatalos szereplésére valószínűleg már az idén év végén sor kerülhet.
