 |
|
|
|
|
Mégis lehet valami ebben a globális autótervezés dologban: a GM új modellje ismeretlen ismerősként köszön ránk a képekről. A Malibu Maxx az Opel Vectra Signumot juttatta a szerző eszébe annak ellenére, hogy a két autó részleteiben alig találunk közös pontot. Inkább arról lehet szó, hogy a Maxx és a Malibu sedan pont úgy viszonyul egymáshoz, mint a négyajtós Vectra és a Signum. Persze nyilván ez sem véletlen, a Malibu ugyanúgy a GM Epsilon padlólemezére épül, mint a Vectra vagy a Saab új 9 3-asa. Visszatérve a Maxx-hez, az ötajtós modell a hosszanti irányban széles határok közt állítható hátsó üléseknek hála egy luxusautó helykínálatát nyújthatja a hátul utazóknak, vagy előretolt ülésekkel a valódi kombikat is megszégyenítő raktér várja a csomagokat. Az üléseket átvariálva hosszú tárgyak - egy kajak, vagy akár egy közepes méretű létra - is könnyedén elférnek az autóban csukott ötödik ajtó mellett is. A Maxx műszaki téren nem nyújt különösebb újdonságokat: a motortérben egy 3,5 literes 200 lóerős V6-ost találunk négysebességes automata váltóval párosítva. Egyedül a távirányítóval indítható motor érdemel említést, amely a hűvösebb államokban okozhat örömet a leendő vásárlóknak azzal, hogy lehetővé teszi az autó melegítésének megkezdését az alaposan befűtött lakásból is.
