 |
|
|
|
|
Nagysebességű tesztelés közben készültek a fotók az új Mercedes terepjáró első próbapéldányairól. Ahogy az a fejlesztés ilyen korai szakaszában szokásos, az autó felületének legnagyobb részét álcaponyva takarja, és ezt alulról még ki is támasztották, hogy nehogy az autóra tapadjon és túl sokat áruljon el a végleges formáról. Így csak spekulálhatunk, hogy mi is van a ponyva alatt. Abból, hogy a le nem takart részek mennyire hasonlítanak a jelenlegi modellre, megkockáztatjuk, hogy a tetővonalat és az első szélvédők környékét szinte változatlanul hagyják, de a többi részlet a hírek szerint jelentős változáson megy keresztül. A típus már nem létra-alvázas lesz, mint a jelenlegi M-osztály, hanem önhordó karosszériát kap, ami egyrészt komoly súlymegtakarítást jelent, másrészt egyszerűsíti az autó gyártását.
|
|
|
|
|
A típusba emellett állítólag olyan megoldások is bekerülnek, mint az elektronikus fékpedál, amely az SL-ben mutatkozott be korábban, vagy az extraként megrendelhető elektronikusan vezérelt légrugózás. A hírek szerint a végleges változat bemutatására még legalább egy évet várnunk kell: a becslések szerint a típus legkorábban 2004 második felében mutatkozhat be a nagyközönségnek, a forgalmazás pedig 2004 legvégén vagy 2005 elején indulhat.
