A brit MG Rover csoport a közeljövőben ötről háromra csökkenti a felhasznált alvázak számát. Az eddig használt platformok közül egyedül a 75-ösnél használtat tartják meg, ezen kívül lesz egy padlólemez a jövőben kifejlesztésre kerülő sportkocsik, és egy - szintén teljesen új - a középkategóriás autók számára. Jelenleg eléggé nagy a kavarodás a Rovernél: a 25-ös és a 45-ös még Hondás gyökerekkel rendelkeznek, a 75-öst viszont már a BMW éra alatt készült. A racionalizálással jelentősen csökkenhetnének a cég kiadásai, különösen ha sikerülne az új alvázak kifejlesztéséhez partnert találni.
