A KPMG nevű autóipari tanácsadó cég szerint hatalmasat bukhatnak a Kínában befektető autógyártók. A világ leggyorsabb ütemben fejlődő autópiacaként számon tartott ország ugyanis az elemzők szerint a telítődés szélén áll. A Népi Kínában ugyanis szinte minden autógyártó, amely manapság egyáltalán számít valamit, egyre újabb és újabb összeszerelő üzemeket létesít annak reményében, hogy a milliárdos lakosságú országban is megvetheti a lábát. De mivel a gyártók nem a valós piaci folyamatok, hanem az "aki lemarad az kimarad" elv alapján fektettek be Kínában, ezért a kínálat lassan túllép a keresleten. Eddig az autók iránti kereslet ugrásszerűen nőtt a Kínai Népköztársaság területén, de a KPMG úgy számítja, hogy az eddigi kétszámjegyű növekedés néhány éven belül 6-7 %-ra mérséklődhet. A másik fontos tényező a kínai autóipar fejlődése, amely hamarosan képes lehet valóban versenyképes termékekkel jelentkezni, komoly konkurenciát teremtve ezzel a külföldi eredetű termékeknek. Ezen tendenciák alapján a KPMG úgy véli, hogy már 2005-ben 2,3 millióval több autó készül majd Kínában, mint amennyire szükség lesz, ez pedig erős versenyhez, majd a gyengébb pozícióból induló piaci szereplők kirostálódásához vezet. Jelenleg talán a VW, a PSA, a GM és a Toyota rendelkezik a legerősebb pozíciókkal Kínában, míg egyes gyártók csak az elmúlt egy-két évben kezdték meg saját pozícióik kiépítését.
