A Detroitban bemutatott ME 412 állítólag a DC vezérigazgató kedvence lett. A sportkocsi eredetileg Wolfgang Bernhard támogatásával jött létre, aki a Chrysler második embere volt még az év elején, és sokan úgy gondolták, hogy a vezető elbocsátásával a tervezet is elhal. Ehelyett a tervekhez hűen elkészült egy működőképes változat, igaz hogy 850 helyett csak 640 lóerős motorral, és ez annyira jól sikerült, hogy a sportgép ügyét maga Jürgen Schrempp, a DC első embere vette szárnyai alá. Így állítólag már csak azon múlik a sorozatgyártás, hogy az ME 412 nyereségessé tehető-e. Azt azonban még maga Dieter Zetsche, a Chrysler vezérigazgatója sem tudta megmondani, hogy van-e reális esély arra hogy a típus kifizetődő legyen. Ha az ME 412 gyártásba kerülne, akkor egyfajta házon belüli konkurenciát jelenthetne a Mercedes SLR McLarennek, ugyanakkor igen jót tenne a Chrysler arculatának, ha akár csak egy rövid időre is magáénak mondhatná a leggyorsabb szériagyártású közúti autó gyártója címet. Ehhez persze sietni kell, hiszen a Bugatti Veyron ha lassan is, de készül, és több mint valószínű hogy a végsebesség tekintetéven az ME 412-enkél is jobbnak bizonyul.
