A szállítási költségek, a vám és a kötelező átalakítások miatt több mint 60%-kal az amerikai ár felett juthat az európai vásárló a 101 Európába szánt autó valamelyikéhez. A csaknem 70 ezer eurós többlet jelentős részben az amerikai és az európai szabványok eltéréséből adódik: a GT-n ki kell cserélni az összes lámpát és a műszerek egy részét, valamint át kellett dolgozni a kipufogórendszert is. Végeredményben az európai GT 177 ezer euróba kerül, de ez a tény aligha tántorítja el a vásárlástól mindazokat, akik megrendelhették a típust, hiszen egy ilyen ritka típus néhány év múlva valószínűleg az eredeti árának többszörösét éri majd.
