Újra tárgyal a Zastaváról a Fiat
2009.12.30. 14:14 - Hírszerkesztő
2008-ban a nehéz gazdasági helyzetre tekintettel függesztette fel a Fiat a szerb kormánnyal folytatott megbeszéléseket, de úgy néz ki, az olaszoknak mégis szükségük van az olcsó balkáni munkaerőre.
A legújabb hírek szerint ismét tárgyalóasztalhoz ült a szerb elnök, és a Fiat vezérigazgatója, Sergio Marchionne, és úgy néz ki, heteken belül meg is köthetik a megállapodást. Szerbia és a Fiat közösen mintegy egymilliárd eurót költene a Zastava gyár korszerűsítésére, ahol a lengyelországihoz hasonló kisautó-gyártó bázis létesülne. Itt gyárthatnák az egyelőre csak pletykákból ismert Topolinót, a Pandánál és az 500-asnál is jóval kisebb és olcsóbb városi Fiatot, a néhány éve nyugdíjazott Seicento valódi utódját.
A Fiatnak elvben már most is lenne hol gyártania a kiskocsit – van elegendő kapacitás az olasz üzemekben – de ahhoz, hogy a nyereséget ne vigyék el a gyártási költségek, olcsóbb munkaerőre, és alacsonyabb költséggel fenntartható üzemre lenne szükség. Kragujevacban, a Zastavánál elvben minden adott, és a környéken szakképzett dolgozókból sincs hiány. Mindez a szerbeknek is jól jönne, hiszen a Zastava jelenleg csupán néhány tízezer Fiat Punto II-est készít évente a helyi piac igényeinek kielégítésére.
Kommentek
2009.12.30 15:49:11rozsdapeti
A Zaszti-gyár leégett csarnokait eszerint megérte újjépíteni?
2009.12.30 17:39:13Elektro
biztos olcsóbb lesz és -mint mindig- szarabb is... olcsó húsnak híg a leve. és már nem lesz városi legenda az olasz autó megbízhatatlansága...
2009.12.30 17:52:48Elektro
mondom én, akinek olasz kocsija van... olasz, nem szerb...
2009.12.30 17:59:56csaba001
a szerb munkaerő elég jó, nettó fizu 100-150 Euro, annyiért megéri
2009.12.30 18:14:43Jay325i
Kíváncsi:
Big Mac Menü 1170Forint nem tudom hol néztél 1400at de nem hinném hogy ekkora különbségek vannak országon belül... (Pécsi mekiben 1170)
2009.12.30 21:09:17Galileo__IMG
rozsdapeti:
még jó, hogy nem egy zastava gyár van szerbiában (már nem egy városban) és nem csak egy üzem, szóval van miből válogatni, hol gyártják, tehát nem gáz ha leégett egy üzem, van másik.......
2009.12.30 21:23:32Piet
Nem hinném hogy azért mert a Fiat a Szerbeknél fogja gyártani olcsó autóját akkor a minőség is rosszabb lesz. Akkor a lengyelországi üzemben készült autók (500, Panda, Seicento) minősége is rossz? Ha egy adott gyár külföldre telepíti a gyártókapacitást, akkor a technológiát is. Hogy erre egy példát mondjak, ahol én dolgozom, évek óta a Deutche Telekomnak készítünk kültéri kapcsolószekrényeket, és köztéri telefonfülkéket, ezenkívül pár éve a Siemens mozdonyok vezérlőpaneljeit is mi készítettük el, ezenkívül, szinte állandó megrendelőink az Osram, a Siteco (Siemens csoport), Philips, és különféle nagy külföldi (itthon nem ismert) világítástechnikai termékeket forgalmazó cégek.
2009.12.30 22:12:37Dennis01
Elektro: Csak erteni kene hozzajuk, nem kokanyolni oket, mint ahogy azt tettek Magyarorszagon a 80-as, 90-es evekben. Apam is egy ilyen kokanyolt Fiatot fogott ki, rendbe tette szakszeruen, nem drot meg szigszalag segitsegevel, es utana hibatlanul teljesitett napi hasznalatban az auto 5 evig.
2009.12.30 22:52:06nagyautós
Szerintetek a merci miért jön kecskemétre? Na ná hogy a lófasz bérköltség miatt. Egyébként voltam angliában 2007-ben mekiben zabáltam minden nap és majdnem ugyanannyiba került egy sajtburger átszámolva mint nálunk pedig ott bisztosan nem 90000-ért vigyorognak rád a pult mögűl!! De hát amig "vállalkozók" vannak a parlamentben addig ez így marad.
2009.12.31 00:33:22Srbija
@csaba001
Ne röhögtess, a szerb minimalbér kb 180 euró, az átlagbér 200 és 300 euró között van.
Fiat miért szar autó? Mert olasz? És akkor a Mercedes azért szart mert Hitler német volt? Jaj, ezek a kispolgári nézetek.
Amúgy, akármit veszel ma már technikai cuccokból, lehet az legnevesebb gyártó is, Made in China köszön vissza, mégsem kínai gagyi.
2009.12.31 00:33:29joetaylor
A munkabér nem befolyásolja a tömeg termelés költségét.
Ha így lenne akkor nem lenne munkahelyhiány a régi keleti blokk országaiban. Ami befolyásol az a cégekre kivetett adó és a betartandó szabályok. Azon országokban ahol alacsony a munkabér ott valójában a modern rabszolgaság valósul meg. A végletekig kihasznált emberekkel akiktől még azt a keveset is elveszik ami járna.
2009.12.31 01:00:59megint
Végre lesz egy megbízható márkája a fiatnak
2009.12.31 08:18:28Szabbbika
Tök mindegy, hol készül..
Nem veszek Fiatot.
(igen, a Bmw az Isten:))
2009.12.31 08:38:09cetnik
Magyarországon suzukit gyártanak ami japán autó.Attól hogy nem japánban gyártják attól még nem szar.
2009.12.31 08:43:25esef
cetnik:
Ellenben az Európában gyártott Toyoták közül a török összeszerelésűek a leggyatrábbak...
2009.12.31 08:58:54huta9020
esef: Talán mert Törökország legfeljebb csak földrajzilag Európa (félig-meddig)?
2009.12.31 09:04:28fuad
Azt hittem ez valami régi cikk... A helyzet az, hogy nem csak tárgyalgatnak: megállapodás már kb. 1-1,5 éve van. Annyi az újdonság, hogy a Fiat a napokban tolt a szerb kormánnyal közös cégbe 98 millió eurót, amivel többségi tulajdonos lett.
2009.12.31 10:17:34Vortep 13
A Fiat csak ugyan azt teszi,mint a többi gyártó.Pl a Renault a Daciával.Vagy a WV a Skodával.A Citroen is tervez egy olcsóbb márka alapítását.Semmi meglpő nincsen ebben a hírben...
2009.12.31 11:22:48morrrised
"biztos olcsóbb lesz és -mint mindig- szarabb is... "
A most Szerbiában gyártott Fiatok sem olcsóbakk mint az eredeti, igaz hogy a minöséggel vannak kisebb problémák, de az nem az országtól függ, hanem a Fiattól. A minöség még egy német gyártmányú autónál is lehet rossz.
Magyarországon is gyártanak autókat, a Ti Autótokat, és a Totalcar szerint nemrég nagy visszahívások voltak...
Szerintem a világ bármely pontján gyárthatnak egy autót, az akkor még lehet pocsék, a tömeggyártás miatt, a Mercedes és a BMW is hivott már vissza autókat, a gyártás során elkerülhetö hibák miatt...
Boldog Üj Évet Kivánok Mindenkinek!