Kommentek

• 2009.12.31 17:27:24stellaz1

  -Gabi-
  
  Kicsi a faszod?

• 2009.12.31 17:28:10stellaz1

  pandras11
  
  Képzeolem mikor először kapd a 100 rugót autóra, majd gyalog!!! Mekkorát néznél!!! :)

• 2009.12.31 17:28:51-Gabi-

  múltkor ,miután a torkodban volt nem ezt mondtad;)

• 2009.12.31 17:30:35-Gabi-

  stellaz1
  
  nagy az arcod hombárkám:)
  remélem egyszer összefutunk...mondjuk te a 7es busz után én meg 2,5 tonnával szorosan a bringád után:)

• 2009.12.31 17:31:45Marcellusca

  kolbászoszsömle
  
  stellaz1 Az egyirányú utcában az elsőbbség kérdése azért is érdekes, mert nekem ha balra akarok kanyarodni, nem lehetőségem van ezt az út bal oldaláról megtenni, hanem kötelező baloldalról kanyarodnom.
  Ha jön szembe a biciklis, akkor meg kell várnom, míg méltóztatik elbiciklizni, vagy majd ő megáll, amíg én méltóztatok bekanyarodni...
  
  Arról nem is beszélve, ha balról jön a bringás, és jó nagy lendülettel vesz/venne egy jobbkanyart, mert ugyi neki nincs egyirányú utca.
  Én meg már - szabályosan - az út bal oldalára húzódtam, mert ezt írja elő a KRESZ.
  
  A legnagyobb probléma az egésszel a kommunikáció.
  Mindenhol csak azt hangoztatják, egyirányúba bemehet a bringás, bármely irányból. Azt már elfelejtik kifejteni, hogy ezt is tábla szabályozza/engedélyezi.
  A többezer bringásból hányan fogják elolvasni a módosítást, hogy konkrétan mit is ír?
  Szerintem nagyon kevesen.
  És ez a nagy probléma!

• 2009.12.31 17:31:58stellaz1

  -Gabi-
  
  Mondom, hogy kicsi a faszod :) Azt kompenzálod a teherautóddal :)

• 2009.12.31 17:32:15apoa

  A KRESZ nem tiltja, hogy a kocsiddal olyan szorosan állj a járda mellé piros lámpánál, hogy ott ne tudjon elmenni egy liberális biciklista.

• 2009.12.31 17:34:43stellaz1

  Marcellusca
  
  Ez minden kresz módosításnál így. Tedd a szívedre a kezed, mikor vettél elő kreszvizsga után kresz könyvet?
  
  Amúgy a kresz valószínűleg egyértelműen fog rendelkezni erről az ügyről. És főleg mivel ez azokra az utcákra fog vonatkozni, ahol nem fér el két autó, így a kötelező balra húzódás mint, olyan, nem fog felmerülni.

• 2009.12.31 17:35:23-Gabi-

  stellaz1
  
  azért írsz,mert még mindig tele van a szád,mi??:)
  nem teherautóm van te barom.
  egyébként meg teljesen mindegy gyalog is leszednélek,mint egy darab szart

• 2009.12.31 17:35:48stellaz1

  apoa
  
  nézd, ha kifejezetten faszfej akarsz lenni, ahhoz nem kell alra szorosan zárnod. Elég ha egy nénit fellöksz az utcán, vagy elveszed egy óvodás nyalókáját.
  
  Kevesebb energia, nagyobb dicsőség.

• 2009.12.31 17:35:51tanmedve

  Engem csak az zavar hogy a hatóságaink ilyen legalábbis vitatható módosításokkal rázzák le dolgot. Miért vannak az úton annyian akik letolnak engem az útról ha nem gurulok mellé szűk helyen a biciklinek?
  Ezeket a lényeket az új szabályok híre még jobban ráuszítja a biciklisekre. Valószínüleg más a nézőpontunk is. Én megyeszékhelyen élek, nem ismerek 100 kilóméteres körben olyan egyirányú utcát ami biztonságosan járható lenne egy autó egy kerékpár üzemmódban. Hangsúlyozom BIZTONSÁGOSAN. Nem az a bajom hogy a bringás előbb célba ér, már csak azért sem mert én is lehetek az a bringás. Ha a fővárosban vannak ilyen utcák, és azok biztonságosan jelezhetők ám legyen, de akkor pontosítani kéne az új szabályokat, lásd pl. balra fordulás
  Másrészt nagyobb összegbe merek fogadni hogy egy hónapon belül fogok találkozni a legszűkebb egyirányú utcában szembejövő biciklissel aki a mamámat szídja és bár tudom hogy nincs igaza nekem kell törni magam hogy ő megússza

• 2009.12.31 17:37:36stellaz1

  -Gabi-
  
  2,5 tonnával a 7-es busz mögötti buszsávban szerintem airport minibus sofőr lehetsz :)

• 2009.12.31 17:40:00stellaz1

  tanmedve
  
  szerintem eddig sem volt gond ezekből, ezután meg még egyszerűb lesz, mert akár fel is festhetik, mint bécsben.
  
  Ott volt alkalmam a rendszert kipróbálni, és teljesen működöképes, kevesebb gondot okoz, mint itt leírni ezeket a sorokat.

• 2009.12.31 17:44:19tanmedve

  Kedves "Gabi"
  Olyan hosszan elvitatkozgattunk itt a Te "stílusod" nélkül Megtennéd hogy megkímélsz ettől a továbbiakban?

• 2009.12.31 17:45:20-Gabi-

  stellaz1
  
  nem,de,h már airport:"elreptetlek" majd bárhová:)

• 2009.12.31 17:45:46tanmedve

  Bekalkuláltad a bécsi és a hazai közlekedési morál közti különbséget ?

• 2009.12.31 17:46:05-Gabi-

  tanmedve
  
  többen kérték,hogy mondd el a véleményed:)

• 2009.12.31 17:48:52-Gabi-

  stellaz és tanmedve
  
  házasodjatok össze és költözzetek kerékpáron Bécsbe
  ott a melegeket is jobban tolerálják:) /ezt stellaz mesélte régebben/

• 2009.12.31 17:48:56Alf

  képzeljétek én ugyanannyi adót fizetek, mert van autóm, és bicajozom is.

• 2009.12.31 17:50:02tanmedve

  gabi
  Nem a véleményről van szó hanem a felesleges trágár stílusról. A másikat lebarmozni nem vélemény! De ha gondolod leírhatom úgy hogy Te is értsd:
  Húzz a halál faszára te ordenáré faszkalap az istállóba sem való szövegeddel!
  Így világos?
  A véleményemet pedig akkor fejtem ki amikor kedvem tartja!

• 2009.12.31 17:53:13Alf

  ja és 4 év városi bicajozás után elmondhatom, hogy a neten feszültebb a bicaj - autó viszony, mint valójában...

• 2009.12.31 17:53:30-Gabi-

  tanmedve
  
  macika drága!:)
  most jól megmondtad:D
  óáó anyám,most mi lesz??!
  és akkor én vagyok a trágár,mi??
  engedd meg ,hogy gratuláljak az értelmiségi stílusodhoz te nullszériás senki:)

• 2009.12.31 17:56:11-Gabi-

  na Búék barmok elléptem mulatni

• 2009.12.31 17:58:33pitty1

  BÚÉK Mindenkinek !
  
  Valamit ne felejtsünk el: mindenki célba akar érni,és tökmindegy hogy gyalogosan,bringával vagy bármilyen más járművel .Mi a fontos ? Épségben odaérni !És nem csak nekem! Ezért vigyázok a Többiekre és remélem még sokan gondolkodnak hasonlóan .

• 2009.12.31 18:03:50tanmedve

  Minnél többen gondolkodnak így annál kevesbbet kell a kresz szabályain vitatkozni

• 2009.12.31 18:07:51viteez

  szerintem szánalmas, hogy egy nyelvészettel foglalkozó újság (nyest) hamarabb lehozza a hírei között a kresz módosítást, mint egy autós szaklap...

• 2009.12.31 18:11:49Dirk Montgomery

  stellaz1
  
  "De ha valaki szájbaver a pirosnál, akkor azt mosolygva fogod viselni? :)"
  
  ??? Miről beszélsz? Hogy jön ez ide? Kiszed egy konzervnyitóval a kocsiból, én meg addig ülök nyugodtan? LOL :)
  Ha eddig megúsztam, csak összehozom ezután is :)
  
  Tanmaci meg mit véd? Te kezdted az alpári stílust a "kicsi a faszoddal", ez a Gabi gyerek csak válaszolt, mondhatni asszimilálódott hozzád :)
  
  Mielőtt komoly félreértés lenne, vagy elkezdeném magam erőltetett ütemben leinni, tisztázzuk.
  Nem akarok kinyírni egy szerencsételen balfasz bringást sem, csak mert a Kresz szar. Ha nekem a Hungárián elkezdtek a sávok között kacskaringózni, előzgetni, levágni, akkor bizony előbb vagy utóbb bemásztok egy kocsi alá, elé és kicsi nem értékelhető húscafatokban fogjátok végezni, ami senkinek sem jó.
  Benne van a Kreszben, hogy sávváltáskor indexelni kell, de az nem azt jelenti, hogy elsőbbséget ad az index használata, mégis elengedem a kamiont automatikusan, mert nagyobb, erősebb és jó eséllyel megöl, ha baszakszom vele.
  Konklúzió: A kamionnak mindig elsőbbsége van!!!
  Ha a bringás nem látja be, hogy az autónak van, akkor előbb, vagy utóbb trancsir lesz belőle, értsd. kis értéktelen halott húscafat.
  BUÉK! :)

• 2009.12.31 18:25:43tanmedve

  Dirk Montgomery
  Csak a pontoság kedvéért én nem írtam semmiféle méreten aluli nemi szervől!
  A többedik kritikán aluli hozzászólás után
  "Alig várom már a bringás szezont....valszeg beújítok egy gallytörőre:)"
  "nagy az arcod hombárkám:)
  remélem egyszer összefutunk...mondjuk te a 7es busz után én meg 2,5 tonnával szorosan a bringád után:)"
  "azért írsz,mert még mindig tele van a szád,mi??:)
  nem teherautóm van te barom.
  egyébként meg teljesen mindegy gyalog is leszednélek,mint egy darab szart"
  KÉRTEM az ordenáré stílus mellőzését
  gallytörős beköszöntés után "stellaz1" említette a méreten aluli felszerelést,mivel egy kellemes vita így belerondítani nem épp úri viselkedés én csak a kudarcba fulladt kérés után próbáltam megkeresni a megfelelő szintet
  de nem erről szól a vita úgy hogy haggyuk

• 2009.12.31 18:28:44Nick@Day

  Az ilyen KRESZ-változásokkal lehet sokkal közelebb kerülni Hi-Shi-Minh város vagy Laosz közlekedési kultúrájához. A Balkántól talán nem erre az irányba kellene távolodni, mert Bécsben, Münchenben kicsit kevesebben halnak meg az utakon. A biciklisek meg a háromszámjegyű vidéki utakon élnek valóban egészséges életet, nem a nagyvárosok pörgő forgatagában.
  
  IMHO

• 2009.12.31 18:32:34tanmedve

  Ismét elhangzott a varázsszó:Közlekedési kultúra
  amíg ahhoz a bányász béka liften jár le addig semmilyen szabály nem ér semmit. Nem tudom hogyan lehet ezen változtatni,- talán kőkemény betartatással- de hogy nem kapkodó szabálymódosítással az biztos

• 2009.12.31 18:34:18tanmedve

  Na engem vár a família
  Mindenkinek örömteli sikeres új esztendőt kívánok!

• 2009.12.31 18:39:45backshit

  a biciklisek menjenek bringazni a hegyekbe meg az erdokbe. ennyi.

• 2009.12.31 18:51:06Hollandexxonvaldez

  sziasztok
  
  eddig még nem irtam ide mert nem volt ide regim.Hollandiában élünk másfél éve,ahol a bringások megkeseritik a napi közlekedést.mi is bringával járunk dolgozni 8km-re és rendszeresen leüvültünk böszme holland bringást aki szarik arra hogy neki piros van,hogy jobbkézszabály stb.
  az hogy lámpa??? ugyanmáááááá.
  azt szoktuzk mondani,a holland biciklisek jogos birságolásából a magyar rendőrség kaszálna.
  hogy még jobb legyen én most csinálom Hollandiában az új B-met.az oktatóm megkérdezte mi a különbség a magyar és a holland közlekedés között.mondom a sok hülye biciklis,amikor hajnal 5kor ködben sötétben a főuton egymás mellett 3 van egy sávban és satu fék,mert a marhája nem ismeri a szabályokat.
  szóval nem értek egyet az egész lazitással a bicikli nem jármű,az gyalogos,és tisztelje az erősebb járművet.
  
  
  Üdv Attila Hollandiából,ahol sok a böszme biciklis

• 2009.12.31 19:03:45Öreg Sam

  Heheeeee...)))
  Meggyőződésem,hogy az egész szarságért a temetkezési lobby a felelős!
  Ha megérjük,szivesen olvasgatnám 2011-ben a közúti halálozási statisztikákat!
  Itt nyugszm én (bicajos) olvasod te (a sitten)...
  Olvasnám én,nyugodnál te...
  Amúgy meg BUÉK!

• 2009.12.31 21:12:41Ari19

  Piros lámpánál álló gépkocsikat, csak záróvonal átlépésével, kerülhetik ki a motorosok, hiszen nincs hely más módon a kikerülésre.De amugy sincs semmi becsülete a KRESZ-nek nevezett zagyvaléknak.Na ügyes nagyfiúk akik ezt kiötlötték,most ez hogyis van. Nem egyforma KRESZ VONATKOZIK mindenkire?

• 2009.12.31 21:47:52Magyarország nem a budai villából

  Nem a biciklist kell szídni, hanem azt aki bicikli út építése helyett a közútra engedi a bicikliseket, és azt mondja az jó, hogy a biciklis motoros cselleng az autók között. Akinek még nem karcolták szét a fényezését nem vitték le a tükrét az nem tudja miről beszélek. Van hülye biciklis motoros és autós is. Na a baj az az ha ezeket egy sávba beengedik és egymásnak ugrasztják őket.
  
  A másik Budán biztos nincs annyi zebra (gyalogos átkelőhely) mint egy városban. Az eddig is őn és közveszélyes gyalogosok voltak, most majd szájhagyomány útján elterjed mindig leléphetnek anélkül, hogy szétnéznének. A rendőr meg ott fog várni a zebránál és ha nem engeded el a gyalogost az 40 péz. Zebra meg 50 méterenként van általában. Jó lesz az átagsebesség 10 és 50 között.
  
  Gratulálok megint, hogy azok hoznak ilyen döntéseket akik 2 lábon hordták ki az agyhalált és villogós autókkal közlekednek 250 nel az autópályán, meg a zebrán.

• 2009.12.31 23:04:44xenuka

  Most decemberben azért rombolták le a kocsimat hátulról, mert egy paréj hóesésben biciklizve előttem a belső sávban elesett. Hogy ne dögöljön meg a barom beleálltam a fékbe, engem meg ketten megtoltak. A biciklis paréj felkelt és vigyorogva eltekert. Remélem egy nyergesvontató át megy a fején a következő szülinapján.

• 2009.12.31 23:23:57Magyarország nem a budai villából

  A bicikliút a biciklistáké. Akkor minek nekik a közút, inkább biciklizzen a járdán. Ha feljön a közútra, akár mint egy motoros:
  -Legyen beazonosítható ( rendszám ) és fizessen regisztrációs adót, és úthasználatért is valamit adózzon csak be, mint mindenki más a közúton.
  -Legyen jogosítványa
  -Legyen kötelező biztosítása (az unokatestvérembe oldalról gázolt bele egy elektromos nagymami 40km/h val 600 000 Ft -os kárt sikerült befaragnia Tető, 2 ajtó oldalüvegekkel, küszöb, b oszlop, és fényezés biztosítás nincs persze, szóval ez sajátkár lett köszi)
  -Legyen kötelező műszaki vizsgálatra kötelezve, mint minden közúton haladó, mert ugye egy biciklis is meg tud ölni a zebrán szabályosan átmenő kisgyerekes anyukát babakocsistól. ( fék, sebességmérő, világítás, gumi, kormány ellenőrzés.....stb )
  
  Nekem ennyi a kérésem és már lehet is biciklizni közúton.

• 2010.01.01 01:44:06hanemleszboszszopoklész

  Ezaz! Védjük a biciklisek érdekeit úgy, hogy elüttetjük őket. Végülis a mentő gyorsabban halad mint egy átlagos autós, ergo a benne fekvő is...
  
  Én nem értem, hogy egy max. 30-cal közlekedő jármű, hogy hozható össze egy átlagosan (és szabályosan!) 50-nel haladó forgalommal. Főleg hogy a biciklire jogosítvány sem kell. Nem mintha egy papír megoldana mindent, de legalább nagyobb lenne rá az esély, hogy Pistabá' hazafele a piacról nem megy be a csuklós Ikarus elé.
  
  Nem a biciklisekkel van a baj, hanem azzal aki ezt a marhaságot kitalálta! Persze, csináljunk az út közepén babakocsisávot nem?

• 2010.01.01 01:58:20hanemleszboszszopoklész

  A másik a motorosok. Én magam is motorozom, és igen álló sort eddig is előztem, és ezután is fogok! De csak ha nagyon muszáj! 2 autót nem fogok leelőzni csak azért, h 3 perccel előbb odaérjek a piroshoz.
  
  Itt is az a probléma, hogy a kocsik között lavírozást nem tanítják az iskolák! A sok robogós-neonos-nyóccvannalmegyek gyerek meg kerülgeti a 10-20-szal guruló autókat, jobbról-balról! Rossz nézni... Igenis, a jogosítvány megszerzéséhez, kelljen legalább a rutinon egy olyan feladatot teljesíteni, hogy "haladjon el megfelelő sebességgel az álló autók között", és elméleti oktatáson magyarázzák el rendesen, hogy ha gurul az autó, azt mért nem előzzük meg... Bár nem tudom az érne-e valamit.
  
  A másik szemszög az autó. Kedves (vagy nem annyira kedves) autóstársaim, kérem ne húzza fel önöket, ha egy motor a dugóban elmegy maguk mellett. Nem éri meg. Ő elfér. Persze ez csak arra vonatkozik, ha a motoros az autó minden porcikáját a helyén hagyja! Ha elvinnék a tükröm, én is anyáznék, meg írnám a rendszámot. De csak azért, mert ő gyorsabban a sor elejére ér azért nemáár... Ne legyünk irigyek!:)

• 2010.01.01 02:28:44T!b

  Biciklisek sebességkorlátozása >> Nevetséges. Aki így döntött, soha nem tekert kerót.
  Jobbra tartási kötelezettség >> Jó volt a "régi" rendszer, tudtam gond nélkül a padka mellett menni 20 évig. De apám és nagyapám is...
  Behajthatnak az egyirányú utcába >> Akkor az már nem is egyirányú utca. Tehát ha a helyes irányból hajtok autóval az egyirányúba be, számítsak arra, hogy a kanyarban felkenődik egy balfax.
  Álló autók mellett előresorolhatnak >> Gratulálok. Ha majd meghúzza egy balfasz az autómat, aztán felhajt a járdára, akkor kin verjem le a káromat? Vagy ha az öreg papa előre "rollerezik" és indulásnál imbolyog, akkor ki tart fel kit? A régi megoldás jó volt: libasorban haladni, sorrendet betartani és ennyi.
  
  Akire KRESZ szabály vonatkozik, annak alapvető KRESZ tudásnak kellene lennie. Oktatás és elméleti vizsga, 5 évente ismétlő kurzusokkal!
  
  Fasz ország, fasz törvényalkotók, mégnagyobbfasz KRESZ... El lehet menni. Igaz, el is kell!

• 2010.01.01 02:49:09Fikamatyi

  A bicajosok eddig is elorementek a pirosnal. Az uj szabalyozas annyit fog valtoztatni, hogy ezutan a kozepesen taho autosok mar nem huzzak rajuk nevelo szandekkel a kormanyt elozesnel. A nagyon tahokat termeszetesen nem erinti a dolog, mert eddig sem foglalkoztak a szabalyokkal.

• 2010.01.01 08:51:19Pali1984

  Ez a KRESZ-módosítás nagyon fontos volt. Sok ráérős gecinek sok felesleges papírja meg tintája volt és jól megragozták a semmit:))))) KIRÁLY!!!! Össze kéne gyűjteni az ilyen "munkás" embereket felrakni egy nagy űrhajóra az összes managerrel meg jogásszal és bankárral eggyütt és kilőni őket az űrbe keressenek egy bolygót ahol kedvükre írogathatnak bizottsági gyűlésezhetnek és okoskodhatnak. Minket meg hagyjanak élni.

• 2010.01.01 09:45:11JOHN RAMBO

  A bicikli és az autó nem egyenrangú közlekedési eszköz.Kár próbálkozni közelebb hozni a kettőt mert baleset veszélyes lesz.Sárkányrepülővel sem mehetek nemzetközi légifolyosóra!A biciklisek jobban járnak ha a régi kreszhez tartják magukat.

• 2010.01.01 09:51:47JOHN RAMBO

  Ha nem kötelező bicikli úton haladni,mi a redvás faszomért építik nekik sok-sok 10 milláért???!!!!Rendszámot,műszaki vizsgát,jogosítványt is kötelezővé tenni!!!!!

• 2010.01.01 09:54:33fna125

  érdekes a kommentek többsége fövárosi nem tünik fel hogy a bringások többsége vidéken teker közlekedik és nem nyafog

• 2010.01.01 11:00:14hanemleszboszszopoklész

  fna125: Lehet hogy a többsége falun, de ez nem is zavar senkit. Elég ember "biciklizik" a fővárosban is. De nem is kell ehhez a főváros. Én pl nem pesti vagyok, és mégis tapasztalom!

• 2010.01.01 11:23:12Tonton51

  Boldog új évet minden kedves kommentezőnek,még annak ellenére is,hogy éltbe lépett ez a módosított KRESZ förmedvény.Végig olvasva a kommenteket hát több a felháborodás mint az egyetértés és én is háborgok ilyen baromságok olvasatán.Én a problémát alapvetően abban látom,hogy egy emberi erővel hajtott járművet olyan egyenjogúsággal ruháznak fel a többi járműhöz ami összességében képtelenség./folyt köv./

• 2010.01.01 12:07:06johnygluglu

  BÚÉK mindenkinek
  Itt a legnagyobb gond, hogy az osztrák rendszámú tütüs, aki satu fékkel enged át Bécsben, itthon úgy sodor el, mintha én azért lennék, hogy ő puhán gördülhessen.

• 2010.01.01 12:08:41johnygluglu

  Ja, és kb 70 euro alatt ki sem adják az adatait.

• 2010.01.01 12:10:41Tonton51

  A kerékpár a KRESZ értelmében ugyanolyan jármű mint a többi és azonos feltételekkel vehet részt a forgalomban.Na ez a hazugság,hallottunk kerékpár által okozott súlyos életveszélyes és halásos kimenetelű balesetéről.Meglehetősen valós az a feltételezés,hogy akár végig sértheti az autó oldalát vagy akár belehajthat az autó oldalába megtörve két elemet is kifizeti meg a kárt és ráadásul ha szerencséje van el is tűnhet a forgalomban.Vagy ha még is ottmarad lesz annyi pénze,hogy kifizesse a kárt,vagy majd bírósági úton tudom csak behajtani az okozott kár összegét akár 2-3 százezer forintot.A másik alapvető dolog ha más járművel részt kívánok venni a forgalomba igazolnom kell a KRESZ ismeretét hivatalos okmánnyal.Véleményem szerint itt kezdődik a káosz.

• 2010.01.01 12:13:53johnygluglu

  Kpm-es ismerősöm lesodorták ellenőrzéskor egy "magasabb, mint hosszabb" lesötétített akármiből, ordenárén kiordítottak belőle, akét kisérő rendőr azért nem ment utána, mert - Még fegyver is lehet náluk.
  Innentől te betarthatsz mindent...

• 2010.01.01 12:29:41Tonton51

  Kedves "UltimateUbul"nagyon igaz mit problémának hozol fel de ez nem jogosít fel arra,hogy gyalogkakukkoz és le köcsögöz mindenkit aki nem autóval közlekedik.De a stílusodból arra lehet következtetni,hogy az irányjelző kapcsolódat ruha akasztónak használod mint irányjelzőnek.Nem mindenki engedheti meg magának az autót,lassan már a lakást sem,de az utóbbi egy másik téma.Semmivel nem vagyunk különbek autósok a gyalogosoknál,köztünk is vannak nagyképernyősök ostobák ügyetlenek csak ez nem mindig észrevehető az autó eltakarja,de el ha elindul az autó közlekedéséből rögtön meglátszik,hogy ki űl benne.

• 2010.01.01 12:45:39TERENSZ

  Mondhatom büszke lehet magára aki ezt kitalálta még büszkébb aki jováhagyta.A KRESZ kimondja ha jol tudom hogy egyirányu utcában megkülönb9ztető jelzésű gépjárműre is számitanom kell.Akkor ezekután hogy jön ide a biciklis?Most ha én befordulok egy egy irányu utcába és mondjuk nekem elsőbbséget kell adnom jobbrol akkor jobbra fogok nézni hogy jön e még auto majd pedig abba az irányba ahova befordulok és szépen hirtelen rántsam félre a kormányt mert jön egy bringás?Itt kérem szépen nem én vagyok a hibás ezesetben hanem a biciklis vagy ugymond a rendelet mivel ő se nem sürgősségi auto se nem szemetes kocsit igytehát nem jogosithatja fel semmi hogy egyirányu utcával szemben kerekezhessen RÁADÁSUL ugy hogy nincsen sávja az uttesten felfestve.Ezt bár a mostani rendelet lehetővé teszi neki ugyanakkor büntetni is lehetne érte mivel az egyirányu utcát nem hiába hivják egyirányu utcának.Akkor ezekután én is simán veszek egy kékfényt és átmegyek a Margit hidon.Hogyha már ilyen hülye rendelkezést jováhagynak akkor én is kitalálok valamit.Pl majd megyek a sinen a kocsival ahol a rendőrők és mentősök.Ugyhogy ezt a rendeletet most hogy bevezették EL KELL TÖRÖLNI mert nem egy ilyen baleset lesz belőle ugy érzem.Okos biciklis meg inkább a járdán teker de persze lesznek olyanok akik verve a mellüket akkoris igy jönnek majd velünk szemben mert a rendelet szerint megteheti.Hát akkor magára vessen.Egy biciklis mé mindig könnyebben tud irányt váltani és megállni mint egy autos még ha lassan is megy a kocsi.Az nagyobb tömeg és tudjuk sajnos melyik az erősebb.EL KELL TÖRÖLNI.

• 2010.01.01 12:49:35TERENSZ

  Ha már meg a gyalogosok.Bocsika kiskorunkban nekünk is tanitanak kreszt kis rajzos autos ujságokkal legalábbis még nekem tanitottak ilyet ugyhogy a gyalogosra is vonatkozik a kresz.Csoda hogy nem engedik át őket?Hányszor látom hogy ott áll de éppen a másik irányban nézelődik mert ugy van vele ugyse engednek át.Ha nem néz abba az irányba ahonnan jön az auto a sofőr hogy vegye észre hogy át akar kelni?Mert azt látja hogy a gyalogátkelőnél nézelődik a mamika-papika.A másik meg hogy legtöbbször egyik kocsi a másik seggében van ha nem is nagyon közel és senki nem akar hirtelen fékezni és kárt okozni a másiknak.Azonkivül a gyalogosoknak is figyelmesebbnek kell lenniük.Volt olyan hogy megyek egy sima uton és egyik sarkon mamika biztos a piacrol jövet szatyorral a kezekben szépen lelép az utra.Igen ám csak nem volt se tábla se felfestés hogy gyalogátkelőhely lenne.Mondanom sem kell majdnem elütöttem és persze gondolom én lettem volna a hibás.Ugyhogy a gyalogosokra is vonatkozik a kresz nekik is kell tanulniuk mivel attol hogy gyalogosok részt vesznek a forgalomban mint mindenki más.

• 2010.01.01 12:59:56Schaf

  Semmi baj nem lenne ezzel a módosítással, ha két alapvető dolgot hozzá tettek volna.
  
  Az egyik, hogy egyértelműen azonosítható legyen a kerékpáros. Hogy ezt rendszámmal, nyakba akasztós táblával vagy akármivel oldják meg, az mellékes. A másik pedig, hogy igen is a kerékpárosnak is legyen KRESZ vizsgája (értsd ismerje a KRESZ-t), ha a közutakra merészkedik. Mert bár ugyan ez most is így van a sok idióta surmó bizony csak megveszi a kerékpárt oszt "nyomás, mert biciklizni tudok, a KRESZ meg rám nem vonatkozik" alapon nekiindul a nagy világnak.
  Biztosan Bp.-en is sok az ilyen, de vidéken szerintem még több...
  
  
  ..és igen is erősen elgondolkodnék egy kötelező biztosításon a kerékpárosok számára is. Amit minden meghúzott autó után drasztikusan emelnék... meglátjuk hányan araszolnának előre néhány drasztikus málusz után a kocsik között ész nélkül.

• 2010.01.01 13:26:02bonifac

  1. Felejtsük már el azt a "köcsögbiciklisek" dumát. A köcsög az köcsög, akár biciklivel van, akár gyalog, akár autóval. Pont.
  
  2. Én is pártolnék valamiféle kerékpárosjogsit. (Az elektromos kerékpárra meg kötelezővé tenném a kismotorjogsit.) Mondom ezt úgy, hogy 6-7 hónapot egy évben kerékpárral járok. (És nagyon rühellem a kivilágítatlan kerékpárost, meg amelyik áthajt a piroson.)
  
  3. Ameddig a közútkezelő és a rendőrség olyan, amilyen, addig úgysem fog rendesen működni semmi. Normális táblázás kell, és rendőri jelenlét. Illetve büntetés. Következetesen, könyörtelenül, válogatás nélkül.
  
  4. Én nem értem, minek kellett egyáltalán belevenni a KRESZ-be ezt a kerékpáros behajthat az egyirányú utcába passzust. Szegeden évek óta van ilyen (Feketesas u.), Behajtani tilos, alatta kieg. tábla, "kivéve kerékpárosforgalom". Egyértelmű. Azzal, hogy belevették a KRESZ-be, az lesz, hogy a HÜLYE kerékpáros bemegy MINDEN egyirányúba a tilos oldalról, mert benne van a KRESZ-ben. Olvasni ugyanis nem tudunk (szövegértelmezni meg végképp nem), és addig nem jut el, hogy "csak akkor, ha tábla ezt engedi". Ebből meg lesz sok anyázás és baleset.
  
  Egy dolgot meg nem árt megjegyezni: A kerékpárosok 95% NEM fogja tolni a kerékpárt. (Én sem. Tudok lassan gurulni, járdán - ha oda kényszerülök - gyalogos mögött, ahol pl. soha nem csengetek rá, mert én vagyok tilosban, tudom.) Azért van biciklivel, mert azzal akar menni. Tekerni, haladni.

• 2010.01.01 13:29:52bonifac

  Ja, igen, az egyik legrosszabb fajta vidéki kerékpáros az idős ember (lehet elektromossal is), aki nem fogja fel, hogy a forgalom már nem annyi, mint 50 évvel ezelőtt. És előbb kanyarodik, aztán néz hátra, már ha hátranéz egyáltalán. (Jelzésről meg ne is álmodjunk.) A lovaskocsi nem ütötte el soha.
  
  De az ilyen ha autóba ül, sem jobb.
  
  Vidéken, falvakban egyébként a legrosszabb a kivilágítási arány a kerékpárosok között. Katasztrofális. (Kunhegyesen számoltam egyszer pár tucat kerékpárost, meg Tápiószelén 19-et, EGY SEM volt kivilágítva. Este, sötétben, természetesen.)

• 2010.01.01 13:44:58tlvajferi

  1. A

• 2010.01.01 13:49:23tlvajferi

  Elváruk volan a kormánytól, az egyenlő bánásmód szellemében:
  
  1. A kerékpárokat is fizessenek útadaot.
  2. A kerékpárosoknak is legyen kötelező a KFGB
  3. A kerépkárokat is kötelező legyen forgalomba helyezni
  4. A kerékpároknak is legyen kötelező éves (!) műszaki vizsgája, ahol ellenőrzika fékek és fények meglétét és állapotát
  5. A kerékpárosok is vizsgázzanak le KRESZből és kapjanak jogosítvánít
  6. A kerékpárosokat is rendszeresen orvosi ellenőrzés alá vessék (túl sok a hülye köztük ugyanis, a rosszul látókon és rossul hallókon kívül).
  stb.
  
  Ameddig fentiek nincsenek meg, minden hasonló tv. egy álszent kormány álszent rendelkezései közé tartozik...
  Nem óvni akarják a kerékpárosokat, hanem kiirtani....

• 2010.01.01 14:11:10JOHN RAMBO

  úgy jó a pina ha szőrös!

• 2010.01.01 14:17:26stars7726

  úgy látszik itt már mindenkinek lesz két kereke.de a törvényalkotóknak valószínűleg hiányzott néhány kerekük amikor ezt a hülyeséget magalkották.remélem az autópályán majd nem kell elsőbbséget adni a biciklistáknak ha mondjuk majd keresztbe akarnak átvágni az úton.aki ezt kitalálta az nem volt normális.

• 2010.01.01 14:20:50kozlekedo

  Igazi totálkáros cím:
  ÚJ KRESZ: feltarthat a bringás
  
  A náci németországi provokátorai sehol nem voltak hozzátok képest.

• 2010.01.01 15:24:39kranführer

  Eddig se tartottam semmibe a bicikliseket, de ezután sem fogom. Critical Mass mi? Apátok faszát!:-)))

• 2010.01.01 15:35:02tarkamarha

  "az autósok csak olyan tempóban közelíthetik meg a gyalogátkelőket, hogy még előtte képesek legyenek megállni" - Mi van? Mennyi az annyi? Milyen távolságból tudjon megállni? 5 méterről? 3 ról? Mert ha ezt értelmezni akarom, akkor az autósnak a gyalogátkelőhöz közeledve folyamatosan lassulnia kell (hisz egy kevesebb ideje van a megállásra), míg végül meg kell álljon. Ez így marhaság.

• 2010.01.01 15:42:35dont

  "nagy még,a fejekben a zűrzavar"
  Szabályokat hoznak annak érdekében,hogy rugalmasabb legyen a közlekedés...Erre biciklisek és autósok fröcsögnek egymásra,és még lehet fokozni:a BMW-s a Suzukisra,a túrabiciklis a versenybiciklisre,így tovább...
  Fel kellene nőni, és KÖZLEKEDNI,nem harcolni fél méterekért.
  Könnyen lehet autósból biciklis,és fordítva...
  Amikor motorral/biciklivel,1/4 idő alatt lehet megtenni ugyanazt a távot,sok autós fog váltani.
  Ezért nem szabadna "köpködni"egymást, mert ha tükör elé kell állni, akkor mi lesz?...

• 2010.01.01 15:45:52Viziptypang

  Én kerékpározok és vezetek is,az egyirányú utcába való behajtást nem tudom felfogni!Ismerek szélesebb egyirányú utakat ahol a kereszteződés előtt jobbra vagy balra kéne húzódni,és majd szemből megjön a kerékpáros.Sok biciklis fog majd meghalni!
  Egyébként meg mindenkinek türelmes és balesetmentes 2010-et kívánok!

• 2010.01.01 16:08:54siptex

  Jó napot a társaságnak!
  Én is bringázok, de ha gyalogosan kellek át a zebrán szabad jelzésnél akkor a kerékpáros társ adjon elsőbbséget és ne próbáljon a sarkamra hajtani!!
  Grrrrr!

• 2010.01.01 16:12:09Pepejoe

  Én motorral is járok, kocsival is és bicajjal is. Motoros tekintetben mindig úgy közlekedtem ahogy jobbnak és biztonságosabbnak gondoltam, beleértve a buszsávot vagy bármelyik engedményt amit most nagy kegyesen hivatalosan is rögzítettek. Csúcsforgalomban (pláne akkor) vagy nem abban is halálos lelki nyugalommal mentem a buszsávban, mentem előre a kocsisorok közt és bár néha látták a rendőrök, nem szóltak egy szót sem...vajon miért? Azért, mert ezt nem egykeréken tettem és 10000-nél pörgetve egyesben az RR-t. Ezt látva minek szóljanak? Nem fogok beállni a sorba 30-al ha ott a buszsáv, bent felrúgnak motorostul.
  Bicajjal meg pláne nem tartok be sok mindent, de csak annyira, hogy ne öljem meg magam és ne jöjjön a frász mindenkire. Piroson nem kell átmenni és hozzáteszem, hogy eszembe nem jutna egyirányúba szemből bemenni...Az ilyen utcák rendszerint szűkek, a ráfordulásnál nem belátható, minden sarkon parkolnak. Szegény autósnak elég baja van figyelni mint állat és akkor én jöjjek egy olyan irányból, amire nem is gondol mert nem logikus egy onnan érkező jármű?
  Járdán megyek, anyázzanak agyalogosok de nem nyíratom ki magam. Ha elbasz, nekem lesz kórház és bár igazam volt de én halhatok meg. Ennyi. Őt meg lecsukják vagy mittomén de azzal nem leszünk beljebb. Nem lehet ennyi szabállyal leterhelni az autósokat. "arra nem mehetsz mert ezért, aztán arra mehetsz de csak akkor ha, meg ne is álljál meg, itt meg megállhatsz ha fizetsz de akkor is csak 1-2 órát, itt kerüld ki a bicajost, ne használd a buszsávot" meg ilyenek.
  Autóval meg szopok tovább, ahogyan eddig is. :S :D
  
  Nem ajánlom egy bicajosnak sem a szemből behajtást egyirányú utcába. A szabály nem véd meg az intenzívtől.
  És ha már ennyire örülnek a bicajosok, nem szeretném meglátni hogy átlépik a 20 km/órát mondjuk az Istenhegyin...;)

• 2010.01.01 16:21:17bardocz

  "Amikor motorral/biciklivel,1/4 idő alatt lehet megtenni ugyanazt a távot,sok autós fog váltani."
  
  Tök vicces a körúton dugóban biciklizni. Mindennél gyorsabb.

• 2010.01.01 17:40:52Krisi

  szeretnék már egyszer olyan bringás témáról olvasni a Totalcar-on, ahol egyik egysejtű nyomorék kommentelő sem kezdi el nyomni a "fizessenek súlyadót" meg "rendszámot a biciklikre" kezdetű örökzöld hülyeségeket :)
  
  annak viszont örülök, hogy motorral végre legálisan tudom használni a buszsávot és nem kell félnem a rendőröktől, amikor előrecsorgok motorral a két sor között.

• 2010.01.01 17:50:11Brauny

  A fővárosban már tekertem pár ezer km-t, vezettem is autóval pár ezret és BKV-val mégtöbbet tettem meg. Pár észrevétel az új KRESZ-el kapcsolatban:
  
  1. Tényleg kötelezővé kéne tenni a KRESZ ismeretét, annak, aki a közúti forgalomban részt akar venni (kerékpárra, stb.). Ez elvileg nem is érintene hatalmas tömegeket, az emberek jó részének van B kategóriás jogsija, a többiek meg meg tudják szerezni, nem lehetetlen.
  
  2. Az egyirányú utcákból nyilván csak ott csinálnak biciklisek számára két irányt, ahol elférnek nyugodtan. (Ha egyáltalán kitáblázzák.) A balra kikanyarodás tisztázatlan kérdésének egyszerű és könnyed megoldásához közlekedési kultúra kéne...
  
  3. Álló kocsisor mellett előre menés jó ötlet, támogatom. Eddig sem törték így halálra az autókat. Nyilván közlekedési kultúra ehhez is szükséges lenne... Értsd: az autós hagy elég helyett maga mellett, ha megteheti, hogy a bringásnak ne kelljen centiznie, ha meg nincs elég hely, akkor a bringás nem kockáztatja az autó meghúzását 3 méter előnyért...
  
  Amúgy szerintem ez az autós-kerékpáros ellentét csak a fórumokon ilyen éles, a valós életben szerencsére nem. BUÉK és balesetmentes közlekedést mindenkinek!

• 2010.01.01 18:02:02HgGina

  Talán gondolkodni is kéne kicsit hülye kommentek helyett.
  Ha balra kanyarodsz egyirányúból, az alábbi esetek jöhetnek szóba:
  1. balra egyirányú utcába kanyarodsz, tehát a jobbkéz érvényes rád, elsőbbséget adsz
  2. ugyanez, de ha te haladsz felsőbbrendú úton, neked van elsőbbséged
  3. jobbra egyirányú útra nem kanyarodhatsz balra
  4. kétirányú útra kanyarodva balról jövőnek te vagy jobbkézre, elsőbbséged van
  5. ugyanez, de lehet, hogy alsóbbrendű úton vagy, akkor elsőbbségadásra vagy kötelezett
  
  Tehát tökmindegy, hogy balra kanyarodáskor balról vagy jobbról jön a bringás. Ha balról, akkor vagy jobbkéz miatt van elsőbbséged, vagy alárendelt út lévén neki. Ha jobbról, akkor vagy jobbkéz miatt neki, vagy ő van az alárendelt úton, tehát neki van elsőbbségadás kötelező táblája.
  Egyetlen kissé macerás eset lehet, ha a jobbkéz miatt jobbról érkező bringás akar a te egyirányú utcádba szembe iráőnyban balra kanyarodni, és nem jelzi a kanyarodási szándékát, akkor az történhet, hogy te elindulsz utána balra kanyarodva, miközben ő meg szintén balra kanyarodva elédesik.
  
  Ettől eltekintve szerintem sokkal nagyobb baromság a járdán felfestett kerékpárutakra vonatkozó rész. Mondjuk egy kisgyerek rászalad, ahol a bringás elüti.
  A járdán felfestett kerékpárutak esetében is a gyaogosoknak kellene abszolút elsőbbséget élvezniük. MERT AZ JÁRDA!

• 2010.01.01 18:16:22bardocz

  A járdán felfestett kerékpárutak esetében is a gyaogosoknak kellene abszolút elsőbbséget élvezniük. MERT AZ JÁRDA!
  
  Nem, az bicikliút, és a bringásnak szánt úton a biciklis haladhasson úgy, ahogy tud, meg kényelmes neki, és ne kelljen másokat kerülgetnie.

• 2010.01.01 18:21:39tanmedve

  Ha már só esik az örökzöldekről (fizessen a bringás) essen szó az "én bringával sokkal gyorsabb vagyok" kezdetűről is. Ugyanis miközben nem vitatom a kerékpárosok érveit azért ha abból a sokból kivonjuk az autósok idegeinek amortizálását,a gyalogosok épségének és a saját életük veszélyeztetését akkor sokkal kevesebb marad. Egyébként elé lenn ha csak egy napig minden autó is úgy közlekedne hogy megyek ahol elférek és gyorsabb.

• 2010.01.01 18:22:10tanmedve

  nem só hanem szó , bocs elütöttem

• 2010.01.01 18:24:11tanmedve

  "Nem, az bicikliút, és a bringásnak szánt úton a biciklis haladhasson úgy, ahogy tud, meg kényelmes neki, és ne kelljen másokat kerülgetnie."
  Akkor a közúton meg az autós haladhasson úgy hogy ne kelljen másokat kerülgetni

• 2010.01.01 18:39:24Elemir

  Üdv emberek!
  
  Engem csak egy dolog érdekelne a kressz változásokkal kapcsolatosan. Nem értek a műszaki dolgokhoz, így azt sem vágom mi az, hogy áttétes. A lényeg: még mindig csak ilyen 1.5 milliós quadokkal lehet furikázni vagy most már végre az ilyen 100-200 ezresek is szoba jöhetnek? Ilyennel akarnék járni.

• 2010.01.01 18:51:40pampilla

  Elolvasva az előttem szólók kommentjeit, na maeg az új kresz szabályokat, próbálom ésszerűen értelmezni, azt veszem észre, hogy megint hoztak egy csomó új, nem éppen okos döntést a szabályalkotók, amit nem gondoltak minden oldalról végig. Én imádok motorozni de ezeket a szabályokat akkor sem alkalmaznám ha soha nem ülnék autóban vagy bicajon. mert ha jól végiggondoljuk arról szól az egész , hogy még jobban egymásnak ugrasszák az amúgy sem kevés feszültségben közlekedő egyedeket, Épüljenek bicikliutak, rendben van. Legyünk előzékenyebbek a gyalogosokkal, rendben van. Vigyázzunk a száguldozó motorosokra, oké. De mindezek tekintetbevételével, vegyük figyelembe, hogy az autós is EMBER, akit egyre jobban frusztrál ez a sok vigyázz jobban a másikra. És a tetejében Ő fizet meg mindenki jólétéért. Véleményem szerint, egy kicsit jobban meg kellene érteni őket is.

• 2010.01.01 19:33:30mylon

  Szerintem marhára elszarták ezt a kreszt. Mert akkor már hadd mehessen át a piroson is, elvégre biztos nem veszik el a jogsiját...Meg ez a pirosnál elöretolakodás. Remélem összevissza karistolják majd az autó elejét, meg oldalát. Múltkor is megelözök egy biciklist, úgy, hogy a saját sávomban maradtam, a biciklistöl meg kb 2 méterre voltam. erre elkezd kurva anyázni, hogy hova ilyen sietös, meg vadul kalimpál :DD Hát majd mögötte fogok 2-3 órát lödörögni mire elteker 10 km-t.

• 2010.01.01 21:11:40_krampampuli_

  Van nekem is egy dilemmám az egyirányú utcában szemben bringázással kapcsolatban:
  Ha egy lámpás kereszteződéshez érek, akkor honnét fogom tudni, hogy mikor haladhatok át? Fogalmam sincs, és ez egy gyakorlatias kérdés szerintem. Egyébként nem tudom, hogy mi itt a tényleges újdonság: már évek óta engedélyezte a KRESZ ezt a lehetőséget, de mindössze egyetlen útszakaszt ismerek, ahol kint a tábla.
  
  Rendszeresen autózok és biciklizek is, mindkét tábor érvei közt van ami jogos...
  Gyarló az ember: autóban ülve bosszant, ha a biciklisek a gyorsabbak, tekerés közben mosolygok ugyanilyen helyzetben...

• 2010.01.01 23:21:55Nzoltan

  Sokat járok gyalog a fővárosban, előfordul hogy akár 10 kimcsit is legyalogolok. Azt kell hogy mondjam, az autósok azért nem ütöttek még el, mert figyelek és ha elsőbbségem van, akkor sem lépek azonnal az útra, mert háromból kétszer a zebrán is simán kivasalnának. Aztán ezek a tetvek most hogy pattognak, mert nem férnek el az úton. Pedig az autóktól nem lehet elférni, csak ezt belátva nem lehetne itt pattogni. A bringásoknak meg ajánlom a gyémánt kőlehúzót. A szélvédőt is viszi mint a vajat. Ha netán a tulaj pattogna, akkor meg fejbe kell vele vágni. Hasznos darab, farmer zsebben is elfér. BUÉK a sok balfasz autósnak!

• 2010.01.02 00:36:25antibicsaj

  én a biciklist megelőzöm, majd satu, pici koppanás hátulró. he-he-he

• 2010.01.02 04:37:19logikaibukfenc

  Arról nem olvastam , hogy a kerékpáros sávokat miért hagyták az út szélén.
  Középe kellene lenniük, esetlegesen balra tarts rendszerben. Gyalogosként is szembe és minél távolabb a járművektől kell szabályosan haladni. Biciklivel miért nem ? Jelentősen csökkenne a lehetősége , hogy pont előttem kinyissa egy figyelmetlen az ajtót, ha szemből érkeznék. Sőt szinte nulla lenne, ha az úttest közepén lenne a biciklisáv, így a buszoknak sem kell kerülgetni, sem a lelépő gyalogos nem jelent potenciális veszélyforrást.
  
  Ilyet tessék követelni és megvalősítani kedves tőlem többet tekerők.
  És tőlem kevesebbet tekerők, hasonlókban tessék gondolkozni, valami olyat kell bevezetni, ami nem korlátozza hanem épp ellenkezőleg; felszabadít egy szabadságfokot.
  
  ...nem értünk van,
  miattunk nincs ...

• 2010.01.02 10:42:39Az EREDETI

  Szép dolog, hogy 60 ponton változik a kresz, de ezek a változások, hogy fognak eljutni a mindennapi emberhez? hogy ne kórjanak meg olyan dolgokról amiről nem is tudunk. Aztán szépek az új biciklis szabályok. Vajon hány biciklis olvas kresz könyvet?

• 2010.01.02 10:48:40Misa76

  Majd megugrik a elcsapott bicajosok száma, aztán hiába az autós a hibás a halottnak már mindegy.

• 2010.01.02 11:52:45a sötétség seregeinek vezénylő tábornoka

  Az egyirányú szembetekeréssel alapvetően semmi bajom. A jobbkezes problémát viszont egy sokkal egyszerűbb és általánosabb szabállyal oldanám meg: jobbkezes kereszteződés bringások számára automatikusan elsőbbségadás kötelező. Vagyis szépen álljon meg, nézzen jobbra-balra, és engedjen el mindenkit. Ez szerintem a bicikli kisebb mérete és rosszabb láthatósága miatt abszolút indokolt lenne (én ha biciklivel járok, amúgy is ezt csinálom a jobbkezeseknél).

• 2010.01.02 11:53:23másnapos polihisztor

  Boldog Új Évet!
  
  Gratulálok a sok idióta autóbuzi aktivistának. Ahogy olvastam a sok igen értelmes hozzászólást, az emberkedő fenyegetőző faszoknak csak azt üzenném: Anyádat, Apádat, Feleségedet, Gyerekeidet bicajozás közben találja be egyszer az úton egy ilyen seggfej mint TE! Remélem akkor is az autósnak adsz majd igazat. Akinek nem inge...

• 2010.01.02 11:55:33másnapos polihisztor

  antibicsaj!
  
  Remélem ezt egy kamionnal is megpróbálod majd. Nyugi, nem lesz semmi bajod...he-he.
  
  IDIÓTA!

• 2010.01.02 11:58:18kovi1970

  A nagy egymásnakesésben elfeledkeztetek arról, hogy a vasúti átjárókban ezentúl nem kötelező lassítani. Végre megszűnt ez a kretén szabály. Már csak annak a neve hiányzik aki ezt a baromságot kitalálta.

• 2010.01.02 12:02:18kovi1970

  2010.01.02 04:37:19 logikaibukfenc
  
  "ha az úttest közepén lenne a biciklisáv"
  
  Majd az úttest közepén lévő szaggatott vonalat kinevezzük biciklisávnak? :)

• 2010.01.02 12:06:32eradam

  Ennél nagyobb faszságot h az egyirányúba bemehet bringás szemből.... ahol én lakom (IX. Mester utca környéke) el sem fér egymás mellett autó és bringa. És egy jobbkezes kereszteződésben hogy lesz? A balról jövő autóval szemben elsőbbségem van, de jobbról jöhet bicajos? Meg mindezt táblázni? Ráadásul kétszer! (egyszer a végén h bejöhet egyszer a kereszteződősnél h jöhet bringás) De a jobbkezes utca azért van mert nincs pénz táblázni. De erre van. Fasza...

• 2010.01.02 12:27:34autosave

  nem mehet be egyirányúba szemből, csak akkor HA külön tábla engedélyezi, amelyet az utca MINDKÉT végére kitesznek. tehát nem kell továbbra sem számítani rá, csak ha tábla volt.
  már látom mennyi baleset lesz ebből, hogy félinformációkkal rendelkeznek a népek. jelenleg bp belvárosában egy ilyen utcát sem tudok, ahova szemből behajthatnának!!

• 2010.01.02 12:31:31Sebi.

  Tudjátok mi lesz ennek a következménye?
  Még több nyomorékká, és halottá vált biciklista. :(

• 2010.01.02 12:39:26exseven

  Nem kellett volna megnyitnom ezt az oldalt. Egyből elnyelt egy fekete lyuk.

• 2010.01.02 14:39:55insert_click

  Eddig is találkoztam szembe jövő bringással, nem volt semmi gondom velük, ha ők is figyelnek, akkor nem lesz baj.

• 2010.01.02 16:33:28Vin1900

  Szerintem ebben az egész módosításban a legszörnyűbb az, hogy egy !bizottság! dolgozta ki (azaz sok "szak"ember) hosszú idő alatt (valahol 3 évet olvastam)! Gratulálok. Természetesen a mi adónkból. (ha 10 emberrel számolunk ez a 60 pont kb . 40-50 millába került)

• 2010.01.02 20:17:00qwyck

  Nem tudom, hogy a cikk írója/írói mennyire jártak utána. De egy nagyon lényeges rész kimaradt a változások ismertetéséből! És talán ez a legeslegfontosabb!!! ÉS ezúton kérem a cikk íróját, hogy máskor alaposabban nézzen utána!
  Idézet a A Kormány 289/2009. (XII. 18.) Korm. rendelete
  a közúti közlekedés szabályairól szóló 1/1975. (II. 5.) KPM–BM együttes rendelet módosításáról-ból (legutolsó mondat!)
  "Ez a rendelet 2010. január 1-jén lép hatályba, és a hatálybalépését követõ napon hatályát veszti."

• 2010.01.03 07:10:46Zete

  Az alapvető probléma a siralmas közlekedési morállal van, amely a hozzászólásokban (sajnos majd mindegyikben) is világosan tükröződik. A kerékpárosok elősegítik, hogy az autósok ne fulladjanak meg a városukban, és több helyük is legyen az utakon (akármennyire úgy látják az autósok, hogy a kerékpárosok helyet vesznek el előlük (autóval több helyet vennének el)), s dombos városokban érthető, hogy az autós parkolások miatt egyirányúsított utak miatt ne kelljen nagy emelkedős kitérőket tenniük. A lényeg, hogy óvatosan, az autósokra, gyalogosokra és minden közlekedőre figyelve bringázzanak. Természetesen vannak olyan helyzetek, amikor bringa helyett autózni/buszozni stb. kell. Az óvatos közlekedés követelménye ilyenkor is fennáll. Lehet kulturáltan vitatkozni a KRESZ-ről (és kell is), de azt lássuk be, hogy a balesetek többsége az agresszív és/vagy figyelmetlen bringázásból, autóvezetésből, gyalogos közlekedésből stb. ered.

Szóljon hozzá!