A nyár elején jelentették be, hogy a Volkswagen és a Ford új együttműködésre készül, méghozzá elsősorban haszonjármű-fronton. Ennek az egyik első lépése lehet a közösen fejlesztett közepes pickup, amellyel a Ford Rangert és a VW Amarokot válthatják le.
Korábban mindkét cég partnerrel oldotta meg a pickup-fejlesztését: a Volkswagen az 1990-es években a Toyotától vásárolt, a Ford pedig a Mazdával fejlesztett közösen. Ám ezek az együttműködések azóta megszűntek, és a jelenleg kapható modellek fejlesztését már mindkét gyártó maga állta. A legújabb pletykák szerint azonban arra készülnek, hogy egy közös műszaki alapot alakítsanak ki, az Amarok és a Ranger következő generációját pedig erre építsék. Ezzel lényegében megfelezhető a fejlesztési költség, és a gyártást is olcsóbbá tehetnék.
Ebben a kategóriában elég gyakori az efféle együttműködés: a Fiat a Mitsubishitől, a Renault és a Mercedes a Nissantól szerzi be saját pickupját, és mivel ezeknek az autóknak soha nem volt igazán erős egyéniségük, ez láthatóan nem is nagyon zavarja a vásárlókat. Ráadásul a külön alvázas konstrukció miatt még egyszerűbb is közös műszaki alapokra eltérő formájú autót építeni, mint az önhordó karosszériás modellek esetében.
A gyáriak egyelőre sikeresen kikerülték, hogy konrétumokat említsenek, de a két típus modellciklusát ismerve hamarosan esedékessé válik a leváltásuk: az Amarok és a Ranger 2010, illetve 2011 óta van piacon minimális változtatásokkal, azaz 2020-21 körül időszerűvé válik a cseréjük.
