Az amerikai autógyártók közül elsőként 2005-re összes terepjáróját menetstabilizáló rendszerrel szereli fel a Chrysler. A sofőr veszélyes döntéseit felülbíráló elektronikát már eddig is kínálták néhány típusukhoz, így a Jeep Grand Cherokee, a Dodge Magnum és a Chrysler 300C ESP-vel készül, de ép ott, ahol a legnagyobb hasznát vennék a vásárlók, a nagy terepjárókon eddig nem igazán terjedt el a megoldás. A 2005-ben azonban a Jeep Cherokee, a Dodge Durango és a Jeep Wrangler is megkapja az ESP-t, a régebbi modellekbe pedig a modellváltás alkalmával kerül be a hasznos biztonsági felszerelés.
A Chrysler ezen a téren vezető szerepet játszik Észak-Amerikában, mivel a másik két nagy, a GM és a Ford 2006 végét jelölte meg önkéntes határidőnek a terepjárók ESP-vel való felszerelésére. A menetstabilizáló elektronika bevezetése igen jótékonyan hathat az Észak-Amerikai baleseti statisztikákra, mivel az autóeladások nagyobb részét kitevő terepjárók és kisteherautók magas építésük miatt igencsak hajlamosak a borulásra, az ilyen típusú balesetek megelőzésének egyik leghatékonyabb eszköze pedig épp az ESP.
