Számtalan korábbi példa után újra versenybe bocsátkozott a két autógyártó nagyhatalom, a cél ezúttal Kína, közelebbről a Changan Automobile Group. Úgy tűnik, jelenleg a Ford áll közelebb ahhoz, hogy megkösse a kínaiakkal az együttműködési szerződést. A kínai autógyártók azért olyan fontosak a nagyok számára, mert az utolsó kommunista világhatalom autópiacára csak ezeken keresztül lehet bejutni. A világ egyik legígéretesebb piacából pedig minden gyártó szeretne minél nagyobb szeletet hasítani. Jelenleg kisebb gyártók vannak igen jó pozícióban, így a Volkswagen, a Peugeot-Citroen, a Suzuki, a DaimlerChrysler (Jeep), és a Daihatsu a kínai autópiac erős szereplői, míg az legnagyobb autógyártók, a Ford, és a GM egyelőre hátrányban vannak.
