Bernd Pischetsrieder úgy véli, az EU károsanyag-kibocsátási normái csökkentik az autógyártók versenyképességét. A VW elnöke elmondta, hogy az EU5 szabvány teljesítése a dízelmotorok esetében mintegy 600 euró többletköltséget jelent a gyártóknak autónként, ami végső soron a nyereség csökkenéséhez vezet, mivel ezért a fejlesztésért a gyártók nem kérhetnek több pénzt a vásárlóktól. Pischetsrieder elmondta, hogy az európai gyártók nyeresége az elmúlt három-négy évben folyamatosan csökkent, és nem csak a piac szűkülése miatt, hanem azért is, mert a vásárlók az utóbbi években egyre inkább az olcsóbb, és így alacsonyabb profitot hozó típusokat részesítették előnyben. A VW vezetőjének felvetése persze jogos, de felmerül a kérdés, hogy nem az autógyártók piacpolitikája okozza-e a problémát, hiszen az utóbbi évtizedekben szinte az összes típus csaknem egy kategóriával nagyobb és ennek megfelelően drágább is lett, a vásárlók igényei azonban nem változtak ugyanilyen mértékben...
