A Fordtól származó négyhengeres dízelmotor nemcsak tisztább, de élénkebb is lett. Igaz, hogy a teljesítmény 130 lóerő maradt, és a csúcsnyomaték 330 Nm-es értéke sem változott, de a Jaguar sajtóközleménye szerint a motor reakcióidején sikerült javítani az elektronika és a feltöltőrendszer módosításával, így a motor kisebb késéssel reagál a gázpedál parancsaira. Az új változat gyártását januárban kezdte meg a Jaguar.