A VW csoport prémium-részlege kihátrált az olaszokkal kötött
együttműködési megállapodásból. Az Audi lépése persze nem különösebben
meglepő: a Ferrari testvérmárkájával még szívesen láthatták magukat egy
lapon említeni, de
a Maserati időközben átkerült az Audinak közvetlen konkurenciát
jelentő Alfa Romeo tulajdonába. Így viszont semmi nem garantálja,
hogy a Maserati nem segíti az Auditól megkapott technikai megoldásokkal
az Alfát, ami a németek számára nyilván elfogadhatatlan helyzet. A
döntést persze ennél jóval szűkszavúbban indokolták meg.
"Megszüntettük az együttműködést, mert már nincs semmi értelme. Nem
maradtak olyan lehetőségeink, amelyeket megfelelőnek találtunk
volna" - mondta Martin Winterkorn, az Audi első embere. Az Audi és
a Maserati együttműködése kapcsán sokmindenről szó esett:
egy új Quattroporte-alapú, hátsókerék-hajtású Volkswagen
kifejlesztéséről, Maserati típusokban felbukkanó Audi automata
váltókról, marketing-együttműködésről és közös
terepjáró-fejlesztésről. Úgy tűnik, mindezek az ötletek nem
jutottak túl a tervezési fázison: komoly összeget egyelőre egyik fél
sem kockáztatott az alkalmi partner kedvéért, így az elválás is
fájdalommentes lehet.
