A spórolás jegyében néhány rétegmodell soha nem jelenhet meg, cserébe a pénzügyi eredmények azonnali javulását várák a Mercedesnél.
A CORE elnevezésű költségcsökkentési progoram jegyében törlik a
programból a C-osztály nyitott változatát és a
C Sportcoupé
utódját, de a McLaren P8 szupersportkocsi fejlesztésének támogatását is
felfüggesztik, így valószínű, hogy a középmotoros modell egyáltalán nem
készülhet el sem Mercedes sem
McLaren néven . Ugyanakkor Eckhard Cordes, a Mercedes új vezére
megerősítette, hogy megkezdődtek egy,
a BMW X3-as közvetlen ellenfelének szánt szabadidő-autó fejlesztési
munkái, így ez a típus 2008 elejére elkészülhet, és azt is elmondta,
hogy a Smart ForTwo szupermini utódjának észak-amerikai bemutatása sem
kizárt.
Mint kiderült, a leállított fejlesztések hatására felszabaduló forrásokat nem csoportosítják át: a költségek csökkenésének hatásai épp ezért akár már júniustól érezhetőek lesznek a Mercedes pénzügi eredményeiben. A CORE program elsődleges célja az, hogy megduplázza a márka nyereség-arányát, és ezzel párhuzamosan visszaállítsa a régi, közmondásos Mercedes minőséget, amelyet az utóbbi néhány évben alaposan megtépáztak az új, elektronikus elven működő, de több esetben kiforratlanul piacra dobott kényelmi és biztonsági felszerelések.
