Az Aston Martin kiadta GT versenyautójának szelídebb változatát, amelyet elsősorban klubversenyzőknek és nemzeti bajnokságokon induló csapatoknak szánnak.
Az autó az utcai DB9-es karosszériájával, de a gyári versenygéphez
kifejlesztett bukókerettel készül. Motorja mintegy 20%-kal lett
erősebb: a hatliteres V12-es a DBRS-9
kerek 550 lóerő leadására képes. A motor mellett a karosszériát
is módosították, hogy kisebb legyen a tömege. Az eredetileg vagy 1,8
tonnás gép súlyából
480 kilogrammot faragtak le a felesleges luxusfelszerelés
elhagyásával és néhány karosszériaelem könnyebbre cserélésével. Az
autóhoz egy hagyományos hatsebességes H-váltó jár, az utcai modellhez
képest rövidebb fokozatokkal, de
felárért szekvenciális versenyváltót is kínálnak. A futóművet
alacsonyabbra engedték, és merevebb rugókkal, valamint állítható
lengéscsillapítókkal szerelték fel, így az a versenypályákon felmerülő
igényeknek is tökéletesen megfelel.
A DBRS-9 persze nem olcsó mulatság. Alapára 319 ezer amerikai dollár, azaz átszámítva kb. nettó 65 millió forint, de a megjelenése kétségtelenül jó hír lehet az autóversenyek rajongóinak, hiszen változatosságot vihet a Porschéktől hemzsegő versenypályákra.
