Nincs többé akadálya, hogy a japán gyártó nagy hengerszámú
modelleket készítsen. Néhány éve még merev szabályként élt a Honda
fejlesztési részlegénél, hogy legfeljebb V6-os utcai autókba szánt
motorokat készítenek, és ezt
a nyilvánosság előtt is felvállalták . Praktikus szempontból ez a
megközelítés hibátlan, hiszen egy nagyobb hengerűrtartalmú hathengeres
motor a legnagyobb autók dinamikus mozgatására is bőségesen elegendő
lehet, de egyes piacokon – különösen Amerikában, de Európában is –
presztízs-szempontból jelent hatalmas hátrányt, hogy a Honda a mai
napig sem kínál V8-as motorokat.
A Honda vezérigazgatója azonban nemrég elárulta, hogy a hengerszám kérdésében változtattak a cég szigorú elvein. Így kerülhet V10-es motor a következő Honda NSX-be , és Takeo Fukui szerint egy V8-as motor, valamint egy erőteljes V6-os dízelmotor elkészítését is fontolóra vették. Az igazgató elmondta, hogy a végleges döntés egy-két éven belül megszülethet, így az évtized végére elkészülhetnek az új, nagyobb hengerszámú Honda motorok.
