A General Motors és a Bosch új, közös kutatást kezdett a Stanford Egyetem közreműködésével. A három évesre tervezett, 9 millió dolláros költségvetésű projekt célja egy olyan új égéstér-típus kialakítása, amelyben a dízelmotorokhoz hasonlóan öngyulladással indulhat meg a benzin-levegő keverék égése. A HCCI nevű rendszertől a fejlesztők kb. 20%-os fogyasztáscsökkenést, és a jelenlegi benzinmotorokhoz viszonyítva jóval alacsonyabb károsanyag-kibocsátást várnak – az előzetes szimulációk alapján úgy tűnik, elsősorban nitrogén-oxidból keletkezhet sokkal kevesebb. A fejlesztők reményei szerint az új technológia néhány éven belül piacképessé válhat, új lehetőséget biztosítva ezzel a benzinmotorok továbbfejlesztésére.
