Bob Lutz szerint már 2008-ban elkészülhet az újabb modell, amely a Chevrolet Camaro szériaváltozatával együtt képes lehet megújítani a GM sportos arculatát.
Az óriásvállalat 74 éves termékfejlesztési főnöke láthatóan
szívügyének tartja a Pontiac nagy kupéjának sorsát. Annak idején az ő
ötlete alapján készítették el a Holden Monarón alapuló GTO-t, amely
nagyot bukott , és úgy tűnik, ennek ellenére tovább harcol a
legendás típusjelzés életben tartásáért. Lutz azt is elmondta, hogy
elődjéhez hasonlóan a következő GTO-t is Ausztráliában fejlesztik,
ahogy a Camaro, és a többi hátsókerék-hajtású GM autó Zeta jelzésű
padlólemezét is, de mind a GTO, mind a Camaro Észak-Amerikában készül
majd.
Lutz szavait persze nem érdemes készpénznek venni. 2008-ig még sok minden történhet a súlyos anyagi problémákkal küszködő GM-en belül, akár az egész Zeta programot is törölhetik, de ebben a pillanatban még reális esély van arra, hogy a GM legendás muscle-car sorozata visszatérhet, és alaposan megszorongathatja a piacon jelenleg egyeduralkodó Ford Mustangot.
