A nagy utazóbatár legolcsóbb változata 190 lóerős, hathengeres dízelmotort kapott.
Lassan megszokhatjuk, hogy a Mercedes csal a típusjelzéseknél: az
R 280 CDI-be ugyanaz a háromliteres turbódízel került, amelyet az R 320
CDI-ben is használnak, csak a teljesítményből vettek vissza 34 lóerőt,
és a csúcsnyomaték csökkent 510-ről 440 Nm-re. Így ezzel a motorral
Mercedes-viszonylatban lustán mozog az R-osztály: 9,9 másodperc alatt
gyorsulhat 100 km/h-ra, és legfeljebb 210 km/h-val haladhat. Ez a
dinamika persze a legtöbb hétköznapi szituációban bőven elegendő, az
R-osztályt pedig amúgy sem fejvesztett száguldozásra találták ki.
Az autó persze ezzel a motorral sem igazán olcsó: az alapára Németországban 49 ezer euróról indul, azaz Magyarországon várhatóan ennek a változatnak az ára is 14 millió forint körül alakul majd.
