Jövő héten megkezdi működését az európai EuroNCAP és az amerikai
NHTSA kínai megfelelője, a pekingi székhelyű CATARC, azaz China
Automotive Technology and Research Center. (Kínai Autótechnológiai és
Kutatóközpont) Elsőként a Nissan X-Trail helyi, Dongfeng Automobile
által gyártott változatát fogják lezúzni és eredményeit közzétenni,
majd évente további 10-15 autót tesztelnek a hivatalos bejelentés
szerint az NCAP-vizsgálatokkal összhangban kialakított törésteszteken.
A CATARC 1999 óta már körülbelül 1200 autót tesztelt, de a kínai
gyártókat eddig semmi sem kötelezte arra, hogy a tesztek eredményeit a
nyilvánosság elé tárják. Most, hogy több kínai modell is csúnyán
leszerepelt különféle független teszteken, valószínűleg belátták, hogy
független töréstesztek nélkül nem lehet esélyük külhoni piacokon, és
így próbálják a gyártókat biztonságosabb autók építésére sarkallni.
