Galéria - kattintson a képre
Várhatóan a 2009-es Genfi Autószalonon mutatják majd be a Mercedes CLS, valamint a jövőbeli Aston Martin Rapide és az egyelőre C1 néven futó négyajtós Volkswagen kupé ellenfeleként a Porsche grand turismóját. Stuttgart évente húszezer példányt szeretne belőle értékesíteni, és remélik, hogy segítségével sikerül átlépni a bűvös százezres eladási darabszámot éves szinten. A Porsche ígérete szerint a Panamera a mindennapokban is tökéletesen használható lesz négy teljes értékű ülőhellyel és 450 liter körüli csomagtérrel, de nem szakadhatnak el teljesen a gyökerektől, így a Panamera valódi sportkocsiként is megállja helyét.
Galéria - kattintson a képre
A legtöbb formai megoldás a 911-es szériától származik, de vannak azért lényeges különbségek is, mint például az előre szerelt motor. A belépő egy Volkswagentől származó, 300 lóerőnél erősebb 3,5 literes hathengeres lesz. A Porsche saját nyolchengeresei pedig két változatban, szívómotorként 350 lóerővel, két turbóval kiegészítve pedig 560 lóerős teljesítménnyel kerül az autó orrába. A Porsche persze felkészült arra, ha az AMG esetleg tovább hegyezné a jelenleg 514 lóerős CLS 63 AMG-t. Azzal fenyegetőznek, hogy ebben az esetben belepakolják a Carrera GT 700 lóerős V10-esét. Csak ne kelljen hátra ülnünk.
