 |
|
|
|
|
[Detroit] A tengerentúli "mindent egybe" divatnak megfelelően ez a BMW X kupé nevű, sportkupénak látszó tárgy sem lehet egyfunkciós, így kinevezték terepjárónak is. A képen kicsinek látszó jármű az X5-ös alapjain nyugszik, így a méretei sem lebecsülendők, és a mászóképesség is érthetőbbé válik: négy hajtott kerékkel könnyebb. A terepre igen jól jön a nagy nyomaték, dízelmotor kellene - gondolhatták a bajorok, és cselekedtek: beépítették az 530d-ből már ismert 193 lovas hathengerest, amely 410 Nm-ével egy traktorba is elmenne. A külső meglehetősen ellentmondásos, a szinte pufók orr, az éles kitüremkedéssel megspékelt oldalfelületek, és az íves-éles far átmenetét még furcsábbá teszi az aszimmetrikus hátsó ajtó - egészen olyan, mintha két tervező összeveszett volna, hogy milyen legyen a kocsi, végül egyiküknek az egyik, másikuknak a másik oldal jutott volna. Gondolhatnánk, hogy mindez öncélú, de ez nem így van: a BMW egy új alumíniumformázási technikát akart demonstrálni. Az autóban ezen kívül számtalan jövőkép-megoldást találunk, így van benne a kanyar ívét követő fényszóróktól a színes LCD kijelzős vezérlőegységen keresztül a navigációs rendszerig minden, ami egy mai showautótól elvárható. De mégis az benne a legjobb, hogy akár 210-es tempóban is száguldozhatunk vele árkon-bokron át...
