Úgy néz ki, az R10-es két év múlva már nem gázolajjal indul a 24
órás versenyen. A V12-es turbódízel motorral hajtott versenygép az idén
– hagyományos, kőolajból desztillált gázolajjal – mindenütt nyert, ahol
csak elindult, és jövőre is jó eséllyel indul a Le Mans-i győzelemért.
Ekkora fölény mellett a versenyrészleg fejlesztőinek úgy látszik, marad
idejük mással is foglalkozni amellett, hogy győzelemre vigyék az Audit.
Így elkezdtek egy olyan versenymotoron dolgozni, amely gázolaj helyett
biomasszából előállított olajjal működne, így az R10-esek
környezetkímélőbb módon verhetnék bucira a hosszú távú versenyek
mezőnyét. A gondolat nemes, ám könnyen előfordulhat, hogy a Peugeot új
versenyautója miatt az Audinál hamarosan ismét kénytelenek lesznek arra
figyelni, hogy megtarthassák vezető szerepüket a versenypályán, és a
környezetvédelem háttérbe szorul.
