Három évvel az ősbemutató után átalakítják az amerikai Ford bálnáját, bár úgy néz ki, sokkal izgalmasabb így sem lesz.
Galéria - kattintson a képre
A 2004 elején bemutatott eredetihez képest, amely egy VW Passat és egy Ford Mondeo alaposan felfújt keverékének látszott, persze így is hatalmas előrelépést jelent a Ford új, három krómozott sávból álló hűtőmaszkja: így legalább könnyen azonosítható, hogy a több mint öt méteres óriásszedán melyik gyártó terméke. A vásárlók panaszainak legfőbb forrására is megpróbálnak gyógyírt nyújtani: a három literes, 200 lóerős motor egyszerűen kevés volt a drabális négykerekű dinamikus mozgatásához, ezért az új változatot már 3,5 literes, 260 lovas hathengeressel kínálják. A többi változtatás elsősorban a stabilitás javítását és az utastér csendesebbé tételét célozzák.
A Five Hundredtől a Ford a bemutató idején nagy sikert várt, míg a szaksajtó egyfolytában csúfos bukást jósolt. Végül senkinek sem lett igaza: az óriási szedán ugyan nem kiugróan sikeres, de piacképesnek tűnik, és amíg a Fordnál nem csinálnak jobbat, azaz legkorábban az évtized végéig, alighanem a kínálat része marad.
