A Zagato tervezőstúdió egy rég elfeledett márkát éleszt újjá
Genfben bemutatkozó tanulmányautójával. A szép vonalú sportkocsiról
egyelőre csak annyit tudunk, hogy egy V8-as motort szerelnek az orrába
– egyes források szerint a Maserati nyolchengeresének kompresszoros
változatát –, bár azt egyelőre nem árulta el a cég, hogy az autó többi
alkatrésze honnan származik. Az autó tervezését két éve, az első Diatto
autó bemutatásának 100. évfordulóján kezdték meg két lelkes, és
megfelelő anyagi háttérrel rendelkező autógyűjtő megbízására.
A Torinóban működő Diatto francia licenc alapján építette első
autóit, de az első világháború után saját fejlesztésű, drága és gyors
túrakocsijai révén szerzett magának hírnevet. Az 1920-as években a
Diattónál kezdte pályafutását Alfieri Maserati, a Maserati márka egyik
alapítója, sőt, Ettore Bugatti is ettől a cégtől vásárolta az alvázakat
első versenyautói számára. A közismert, és a versenypályákon is igen
sikeres cég azonban a gazdasági világválság áldozata lett. 1929-ben
leállították az autógyártást, és két évvel később csődöt jelentettek.
Bár alkatrészgyártóként Diatto még 26 évig működött, az autógyártás
újraindítását csupán egyszer, 1945-ben kísérelték meg,
sikertelenül.
