A japán gyártó eladásai valamelyest csökkentek a 2006-2007-es pénzügyi évben.
Ahogy a japán autógyártók legtöbbje, a Nissan is március 31-én zárta le belső pénzügyi elszámolását. A vezetőség nem igazán örül az eredményeknek, bár a nyereséges működés egyelőre nincs veszélyben. A problémát az eladások visszaesése jelenti a kulcsfontosságú piacokon. Észak-Amerikában 1,035 millió autót adtak el, 4%-kal kevesebbet, mint tavaly, Európában 540 ezret, azaz a kereslet 0,2%-kal csökkent, a legnagyobb visszaesést azonban a japán piacon szenvedték el: 740 ezer autó fogyott a hazai piacon, 12%-kal kevesebb, mint a 2006 márciusában lezárt 12 hónapos periódusban. A többi exportpiacon szerencsére 5,1%-kal több, pontosan 1,168 millió Nissan fogyott, ami valamelyest javított az összesített eredményen, de a világszerte értékesített 3,483 millió autó így is 2,4%-kal kevesebb, mint az egy évvel korábbi eredmény.
Mindez valamivel több mint 70 milliárd eurónyi éves forgalommal, 5,25 milliárd eurós működési nyereséggel és 3,11 milliárdos tiszta profittal járt, ami nem rossz eredmény. Az amerikai autógyárak vezetői csak álmaikban találkoznak ilyen nagy, pozitív előjelű számokkal, de a Nissan vezetése többet várt. Carlos Goshn, a Renault-Nissan szövetség első embere abban reménykedik, hogy a 2007-2008-as évben hasonló, vagy kisebb forgalom mellett valamelyest növelhetik a cég nyereségét.
A Nissan az idén 11 új szériamodell bemutatását tervezi, és tovább terjeszkednek az Infinitivel is. Az idén Kínában és Ukrajnában vezetik be a luxusmárkát, de már készülnek a 2008-as nyugat-európai bemutatkozásra is.
