Hetekkel az első futam előtt még két csapat adós a töréstesztekkel. Max Mosley, az FIA első embere szerint biztosan nem akad olyan istálló, amely emiatt ne jelenne meg az első futam rajtjánál, ám azt is egyértelművé tette, hogy szó sem lehet kivételről, ha valaki mégsem teljesíti a normákat. Az idei töréstesztek az új szabályoknak megfelelően jóval szigorúbbak, mint tavaly, így az új autók vezetőfülkéjét át kellett tervezni ennek megfelelően. A csapatok fő problémája, hogy a merev biztonsági zónák növelik az autó - egyébként minden áron csökkentendő - súlyát.
