Az európai stílusú, 4,4 literes nyolchengerest állítólag a legnagyobb Ford terepjárókba és pick-upokba szánják, méghozzá a jelenleg használt 5,4 literes benzines csúcs-V8-as helyére.
A motor, amelyet a napokban mutattak be az amerikai Ford kereskedőknek Las Vegasban, állítólag 340 lóerő, és 580 Nm csúcsnyomaték leadására képes, miközben a fogyasztása minimum 16%-kal alacsonyabb a jelenleg használt benzinmotorokénál, még olyan hatalmas, dobozforma vashegyekbe építve is, mint a Ford F-150 pick-up vagy az Expedition terepjáró.
A nitrogén-oxid-kibocsátás csökkentésére a Ford karbamid tartalmú adalékkal működő redukciós katalizátort is fejleszt a motorhoz – valószínűleg ennek köszönhető, hogy az új V8-as dízelmotor csak 2010 májusától kerül szériagyártásba,
