 |
|
|
|
|
Az utóbbi néhány évben Európában drasztikusan megnőtt a kereslet a dízelmotoros luxuskocsik iránt, és a nagyobb gyártók között egyre élesebb a verseny a "legerősebb dízelmotoros autó" címért. A néhány éve még egy legyintéssel elintézhető dízel-piac nagyságára jellemző, hogy a Franciaországban eladott Mercedesek 70 %-át dízelmotorral rendelték. A harc két főszereplője, a BMW és a Mercedes már bemutatta első V8-as, 250 lóerő körüli teljesítményű turbódízel motorjait, de úgy látszik, a versenynek itt még nincs vége: hamarosan megjelennek a házi tuningcégek tovább izmosított változatai, amelyek már a benzines csúcsmodellekkel vetekszenek majd. A BMW-nél az M5-ös, a Mercedesnél pedig az AMG CLK karosszériába építik a várhatóan több mit 300 lóerős "olajkályhákat". Az őrület csúcsát azonban mégsem ezek a modellek képviselik majd, hanem a Volkswagen csoporthoz tartozó Bentley: állítólag már készül az Arnage TDi, amely a Volkswagen hamarosan megjelenő V10-es dízelmotorjának legerősebb változatát kapja.
