 |
|
|
|
|
A Bush kormányzat átalakítja azt az államilag finanszírozott programot, amelyet egy 3,5 literes átlagfogyasztású családi autó kifejlesztésére hoztak létre. A tervezet céljai közt szerepelt, hogy 2004-re elfogadható áron sorozatgyártásba kerülhessen az ultratakarékos jármű. A fenyegető jelek már egy hónappal ezelőtt jelentkeztek, amikor a program költségeiből 28 %-ot lefaragtak. Az energiaügyi minisztérium képviselői a kongresszusban úgy indokolták a döntést, hogy a programon belül ezentúl átfogóbb, hosszabb távú kutatásokra koncentrálnak inkább a takarékos családi autó fejlesztése helyett, ugyanakkor a konkrét technológiákat, amelyeket támogatni kívánnak, nem nevezték meg. A Ford munkatársa, Bob Culver szerint, aki a program egyik irányítója, a minisztérium leállíttatja, vagy késlelteti a rövidtávon eredménnyel kecsegtető fejlesztések nagyrészét, így például az autók tömegcsökkentésére irányuló kutatásokat is. Culver hibásnak nevezte a döntést. A minisztérium szóvivője ugyanakkor azzal érvel, hogy a program eddig egy adott járműtípus, a közepes családi autó továbbfejlesztésére koncentrált, ami szerintük hibás koncepció, mivel a program 1993-as indulása óta eltolódott a piaci hangsúly a nagy terepjárók felé.
