A kanadai Technologies M4 nevű cég újszerű hajtásrendszer kidolgozásán dolgozik, ahol négy kis villanymotort alkalmaznak, minden keréknél egyet, és a tapadási viszonyoknak megfelelő nyomatékot négy különálló szenzor adatai alapján kerekenként állítják be. A rendszert az év végétől átalakított Fiat Puntokban próbálják ki, amelyekben 25 lóerős villanymotorokat használnak majd. A technika egyetlen hátránya, hogy a futómű rugózatlan tömege mintegy 12 kg-al növekszik. A kanadaiak nagyobb a autógyártók figyelmét próbálják felhívni a találmányra, ám eddig egyedül a Michelin gumigyár ajánlotta fel támogatását, mivel ez - épp a nagyobb kerékterhelés miatt - jó alkalom lesz újszerű PAX defektálló gumiabroncsaik tesztelésére.