 |
|
|
|
|
A koreai cég nehéz anyagi helyzete ellenére alaposan felkészült Frankfurtra: a Kalos kisautó mellett egy hobbiterepjáró-prototípust is bemutatnak a közönségnek. A Toyota RAV4 kategóriájába tartozó álterepjáró számos érdekes részlettel hívja fel magára a figyelmet. A legszembetűnőbb talán az "öngyilkos" ajtóelrendezés: az első ajtók előre, a hátsók pedig hátra nyílnak, így jóval kényelmesebb a beszállás az autóba. Emellett az autó dinamikus, szinte már sportos vonalai is szokatlanok a koreai gyártótól. Az autó terepjáró mivoltát a hatalmas kerekeken kívül a fényezetlen fekete lökhárítók, és a kerekek feletti nagy fekete betétek hangsúlyozzák. A belső tér is a terepjárósok igényei szerint készült: külön rekesz szolgál a nedves és sáros ruhák tárolására, az első ülések háttámláján lekapcsolható hátizsákokat helyeztek el, a hátsó ülések pedig összecsukható, és kivehető kivitelűek, így könnyű helyet csinálni az nagyobb csomagoknak is. Természetesen egy magára valamit is adó tanulmányból manapság nem hiányozhat a fedélzeti számítógép, így a Vadába is építettek egyet: ez a szerkezet többek közt műholdas navigációs rendszert, és internet-elérést nyújt az utasoknak, emellett képes lejátszani az audio-berendezésen keresztül az otthonról hozott, vagy az internetről leszedett MP3 formátumú zenéket. Az autó műszaki szempontból már nem ennyire érdekes, számos alkatrész, így a kétliteres 132 lóerős motor is a már meglévő típusokból származik.
