Hidrogénből katalizátor segítségével vizet és némi elektromos áramot nyernek, mellyel azután villanymotorokat lehet hajtani. A Daimler-Chrysler bejelentette, hogy a következő két évben egy milliárd dollárt fektet mindennapos közlekedésre alkalmas, üzemanyagcellás autók fejlesztésébe. Elsőként, 2002 környékén autóbuszokban alkalmazzák majd az új technológiát. Az előzetes tervek szerint a személyautók 2004-ben kerülnek sorra. A Mercedes terveiben szereplő rendszer lényege, hogy a hidrogénből katalizátor segítségével vizet, és némi elektromos áramot nyernek, mellyel azután villanymotorokat lehet hajtani. A technológia gyenge pontja a hidrogén tárolása, melyet eddig erős hűtéssel oldottak meg, illetve felmerült, hogy metanolból nyernék, ami azonban erősen mérgező. Az új modellekkel elsősorban az amerikai piacot céloznák meg, ahol egyes államokban hamarosan igen alacsony emissziós normákat vezetnek be.
