 |
|
|
|
|
A legfrissebb hírek szerint a japán gyártó lehet az első, amely üzemanyagcellás autót kínál vásárlóinak. Egy japán újság értesülése szerint a Toyota 2003 nyarától tervezi az FCHV-4 jelű hidrogén-hajtású modell szériagyártását. A Highlander terepjárón alapuló modell legnagyobb sebessége 150 km/h, hatótávolsága egyetlen feltöltéssel 250 km. Ezekkel a tulajdonságokkal az autó már kiválthat egy belsőégésű motorral felszerelt modellt, bár az üzemeltetéssel még akadhatnak gondok. A legfontosabb probléma az üzemanyag-utántöltés: egyelőre nagyon kevés hidrogén-kút működik világszerte, így külön befektetést igényel a feltöltés megszervezése.
|
|
|
|
|
Emellett az első szériamodellek ára sem nevezhető alacsonynak: a hírek szerint az FCHV-4 legalább 10 millió jenbe (átszámítva csaknem 21 millió forintba) fog kerülni, így elsősorban a nagy cégek, a kormányszervek, és néhány individualista milliomos érdeklődésére számíthat a Toyota. A többi nagyobb autógyártó is dolgozik az üzemanyagcellás hajtásrendszer tökéletesítésén, de az elérhető árú, és kedvezőbb teljesítményű szériamodellekre a legtöbb cég nyilatkozata szerint legalább az évtized végéig várnunk kell.
