 |
|
|
|
|
Új arc, új motor és számos apró változtatás jellemzi a New Yorkban leleplezett terepjárót. Az átalakított Discovery első pillantásra a megújult hűtómaszkról ismerhető fel: a lámpatestek és a színre fényezett első lökhárító a kis kerek ködlámpákkal a Range Rover legújabb kiadását idézik. A karosszéria többi eleme látszólag változatlan maradt, mindössze a hátsó lámpák formája változott. A fontosabb változtatásokra a lemezek alatt került sor: a Discovery csúcsmodellje megkapta a Land Rover 4,6 literes V8-as motorját, amelyet korábban a Range Roverekbe szereltek. A 217 lóerős egység 20 %-kal nagyobb nyomatékot képes mozgósítani, mint a korábban használt négyliteres, emellett az autó végsebessége 186 km/h-ra nőtt, gyorsulása álló helyzetből 100 km/h-ra pedig 9,5 másodpercre csökkent. Az autó futóművét és fékrendszerét is átalakították, így a Discovery kényelmesebb és kezelhetőbb lett közúti használatban, az új féknyergek pedig hatásosabban fogják meg a több, mint két tonnás terepjárót. Városi használatban hasznos segítség lehet a tolatóradar, amely szintén új a Discovery felszerelései közt. A megújult modellen összességében több mint 350 apróbb módosítást végeztek, amelyek a gyártó szerint mind a korábbi modell erősségeinek kiemelését és a hibák megszüntetését célozzák.
