 |
|
|
|
|
Ez a kérdés foglalkoztatja mostanság Észak-Amerikát, ahol lassan összemosódik a határvonal személy- és teherautó közt. A kanadai kormányzat most eldöntötte a kérdést: a kisebb pick-upoknak és a terepjáróknak is meg kell felelniük a személyautókra vonatkozó környezetvédelmi előírásoknak. Ez jelentős szigorítást, és ezzel jelentős fejfájást okoz az autógyártóknak. A múlt hónapban az Egyesült Államokban is megpróbáltak szigorítani a személyautókkal és terepjárókkal szemben támasztott követelményeken: szerették volna egységesíteni és jelentősen csökkenteni a személyautók és kisteherautók maximális fogyasztási normáját. Úgy tűnik, ott egyelőre az autóipari lobbi az erősebb, mivel a tervezetet a szenátus egyelőre elutasította. Az új kanadai szabályok 2004 elején lépnek életbe, és addig valószínűleg az USA szabályozása is megszületik végre, bár az ügy még nincs lefutva, a nagy autógyáraknak ugyanis nem érdekük, hogy magasabbra emeljék a típusaikkal szemben támasztott követelményszintet.
