 |
|
|
|
|
Az elektronikai óriás néhány biztosítótársasággal és egy eltökélt biztonsági szakértővel karöltve megalapította a Globális Biztonsági Adatbankot, amelynek az a célja, hogy a lehető legtöbb autóbalesetekből származó adatot összegyűjtse és tárolja későbbi elemzések céljából. Az alapítók hite szerint így a biztonsági kutatások a későbbiekben valós adatokra épülhetnek a mesterséges körülmények között végzett töréstesztek helyett. Az adatbank működéséhez persze megfelelő mennyiségű adatra van szükség, így a szervezet vezetői igyekszenek rávenni az amerikai hatóságokat, hogy tegyék kötelezővé a gyártók számára a repülőgépeken alkalmazott fekete dobozhoz hasonló baleseti adatgyűjtő eszközök beszerelését az autókba. Ezek az egységek a légzsákok, az ABS, az övfeszítők és a motor működéséhez szükséges, az autók többségében már meglevő érzékelők adatait rögzítik a baleset folyamán, így meglehetősen pontos információk szerezhetők arról, hogy mi történt az autókkal. Az IBM rendszere egyelőre elsősorban az Egyesült Államokból szerzett adatokat dolgozza fel, de a végső cél az lenne, hogy az egész világból érkezzenek baleseti adatok, így a kutatók azután hatalmas mennyiségű valós információ birtokában fejleszthetnék ki a legújabb biztonságtechnikai eszközeiket, amelyek így a maiaknál is hatékonyabbak lehetnének.
