A Peugeot hivatalosan is elismerte, hogy 2000 lesz az utolsó éve a Formula 1-ben. Miután a Peugeot motoros Prost kocsik három éve nem produkálnak elfogadható eredményeket, az oroszlános cég vezetői úgy döntöttek, minden erejüket a ralisportra fordítják, ahol mostanra a Subaru, a Mitsubishi és a Ford egyenrangú ellenfelévé váltak. A Formula 1-es szakembergárdát nem hagyják szétszéledni, a Renault '97-es akciójához hasonlóan a teljes fejlesztő- és gyártórészleget átadják egy külső cégnek. A Peugeot erőforrásait a jövő évtől az Asia Motor Technologies (AMT) nevű cég fejleszti tovább, amelynek élén a Sony alapítójának fiát találjuk. Már vevő is akadt az átnevezett gépekre, jövőre az Arrows betontorpedóiban találjuk majd az AMT V10-eseit. Azt nehéz eldönteni, hogy Tom Walkinshaw-t mi motiválta, amikor belement az üzletbe, talán az új motorok alacsonyabb ára, vagy a vélt gyári támogatás, ám van rá némi esély, hogy a nem különösebben erős, és megbízhatatlan Peugeot motorok gyári pénzeket nélkülöző továbbfejlesztése újra a Minardi szintjére szorítja az Arrows-t.
