 |
|
|
|
|
A Renault és a PSA is közzétette első féléves eredményeit. Az újautók iránti csökkenő kereslet ellenére mindkét gyártó masszívan nyereséges maradt, bár teljesen más okokból. A PSA elsősorban a Peugeot 206-os, a 307-es és az új Citroen C3-as hatalmas népszerűségének köszönheti pozitív eredményeit. A cég 1,47 milliárd eurós üzemi nyereséget ért el, ami mintegy 70 millióval több a tavalyi év első félévének eredményéhez viszonyítva, ugyanakkor a nettó nyereség 1,03 milliárd euróról 892 millióra esett vissza 2001-hez képest. A Renault ugyanakkor nagyobb modelljeinek, költségcsökkentési programjának és japán leányvállalata, a Nissan sikeres szereplésének köszönheti, hogy míg üzemi nyeresége 18,83 milliárd euróról 18,6 milliárdra esett vissza, addig nettó nyeresége 682 millióról 779 millióra emelkedett, ami a Nissan 425 milliós eredményével együtt meghaladja az egymilliárdos határt.
|
|
|
|
|
A Renault kisebb modelljei, a lassan kiöregedő Clio és a modellváltás előtt álló Mégane jelenleg viszonylag kis hasznot hoznak a francia cégnek, azonban az új, igen szokatlan formájú Mégane megjelenésétől további jelentős fellendülést várnak.
