 |
|
|
|
|
A franciák tartják magukat az ígéretükhöz: minden céggel együttműködnek, amely hajlandó erre. Haszonjárműveiket és buszlimuzinjaikat a Fiattal, dízelmotorjaikat a Forddal, olcsó kisautóikat pedig a Toyotával fejlesztik, most pedig az újabb benzinmotorok tervezéséhez és gyártásához találtak partnert. A legfrissebb hírek szerint az új négyhengeres egységek fejlesztése és gyártása a BMW segítségével folyik majd. Ezzel nem csak a PSA, de a bajorok egyik fontos problémája is megoldódni látszik. A Mini motorjainak fejlesztésében eredetileg a Chrysler volt a BMW partnere, ám miután az amerikai gyártó összeolvadt a Mercedes-Benzzel, ez a lehetőség érthető módon megszűnt, így a BMW kénytelen volt egymaga befejezni a fejlesztést. Az eredmény az lett, hogy a Mini jelenleg egyetlen motor háromféle változatával készül. A PSA-nak ugyanakkor szintén szüksége volna alapjaiban új 1,4 és 1,8 liter közti hengerűrtartalmú négyhengeresekre, hogy a benzines modellek piacán is versenyképes maradhasson. A közös fejlesztés állítólag több mint 750 millió euróba kerül majd, a cél pedig évi egymillió motor előállítása, amelyek a Peugeot, a Citroen és a Mini modellek mellett utat találhatnak a BMW készülő 1-es/2-es sorozatába is.
