Az új modell az elsőre hasonlít, de ez nem igazi újdonság: a poént már tavaly lelőtte a Ford két tanulmányautóval. A jó hír, hogy az idei Detroit Motor Shown kiállított autókat hamarosan meg is vásárolhatja, aki akarja. És nyilván sokan lesznek ilyenek: az első, 1964-es Mustang mára legendává érett, a múltba révedés pedig még mindig nagy divat az autóiparban. Ráadásul az új Mustangnak akkor is sokkal erőteljesebb az egyénisége, mint az elődjéé volt, ha negyven évvel korábbról származik. Ezt az autót nyilván azok is megnézik - és talán meg is veszik - majd, akiket eddig nemigen hozott tűzbe a Mustang név.
A műszaki tartalom már sokkal kevésbé izgalmas, mint a forma: maradt a merev tengely hátul és a dömping-motorok elöl, hiszen hagyomány ide, múltidézés oda, a Mustang mégis az maradt ami volt: az amerikai átlagember sportkocsija. A gyártás zárt kupé karosszériával és kétféle motorral kezdődik: akiknek az ár többet számít mint a nyers erő élménye, az választhatja a 4 literes 202 lóerős V6-ossal felszerelt alapmodellt, a V8-fétisiszták pedig a Ford moduláris motorcsaládjából származó, 4,6 literes, hengerenként háromszelepes és kereken 300 lovas motorjával is megrendelhetik a Mustangot. Persze ez csak a kezdet, hiszen lesz majd ebből is sportváltozat még nagyobb vadló-ménessel a motorháztető alatt, és hamarosan jön a kabrió is, hogy a melegebb éghajlatú államok vásárlói se maradjanak Mustang nélkül.
